Dann hast du einfach zu wenig Zug auf dem Umwerfer-Schaltkabel.
Hast du irgendwo einen Zugversteller am Kabel den du noch ausfahren kannst?

nein habe ich nicht. Aber dann werde ich den Zug am Umwerfer einmal lösen und mit mehr vorspannung wieder festziehen.

danke für den tip!

weitere Frage... ich sehe die Umwerfer haben normalerweise immer eine Rohrschelle für die Montage. Nachdem ich aber kein rundes Sattelrohr habe, kann man die Rohrschelle demontieren und an den Rahmen schrauben?

Nein, Standard ist mittlerweile eigentlich die Anlöt-Version, wo der Umwerfer direkt an eine Lasche am Rahmen geschraubt wird.
Stell doch mal Fotos ein.

PS: dein Problem ist zu 99% ein Einstellungsproblem, reines Tauschen von Komponenten wird nicht zielführend sein. Deine Komponenten haben die gleiche Qualität wie alle anderen Komponenten die es auf dem Markt gibt. Solange nichts beschädigt ist gibt es eigenlich keinen Grund etwas zu tauschen.

sehe ich wie drBig


Gescheit Einstellen oder einstellen lassen

ok dann gebe ich den Komponenten noch eine Chance...
:dresche

die 105 auf m Schalthebel ist wahrscheinlich eher ein 10 S,
ein Abspringen der Kette hatte ich auch mal, es lag an zu hoher Spannung auf dem Zug. Da "schnippte" der Umwerfer in die linke Position. Und warf damit die Kette runter.

DAS ist es!!!

Ganz genau

Danke...jetzt kann ich wieder beruhigt schlafen