Die Übersetztung ist scheißegal, wenn anhand Dehnmessstreifen, bzw anhand der Verformung des Materials gemessen wird. Und das macht z.B. der Elite Direto. Beim Tacx Neo wird einfach gemessen wie viel Energie für die Bremsleistung benötigt wird. Plausibel genug?

Und was ist mit der Massenträgheit und der Verlustleistung? Das was man an Leistung in die Pedale tritt, ist nicht die Leistung die hinten raus kommt.

https://www.dcrainmaker.com/2018/09/...uracy-analysis


Hier gibt es eine Power Analyse vom KickrCore mit dem SRM Exakt Pedal und einer Stages L/R Kurbel.

Ich habe selbst einen Kickr Core und er unterscheidet sich eigentlich immer um ca 5-8 Watt im Vergleich zum Quarq dZero.

Der Core ist normalerweise schon sehr genau (bei mir +5W). Bei so grossen Abweichungen wie du hast müsstest du aber ja eigentlich auch fühlen können, wer falsch misst.

Das ist mein Problem, die bePro sind mein erster und einziger Powermeter. Ich habe deshalb auch keine Ahnung, wer recht hat... :Cheese:
Bin halt vor allem verwirrt weil meine alte (zugegebenermaßen nicht sehr genaue) Rolle im Bereich der Pedale gemessen hat. :(

Analysier mal deine Daten von draussen. Wie viel Watt zeigen dir deine Pedale bei 40km/h an? Gibt hier im Forum ein Thema bei dem viele Vergleichswerte gelistet sind. So kannst du schnell herausfinden, ob deine Pedale einigermassen genau sind. Bei 50W Differenz ist eines der beiden Gerät kaputt oder komplett falsch kalibriert.

Sehe ich wie muntila. Per Plausibilitäts-Check müsste das eigentlich herauszufinden sein. 50W mehr oder weniger ist schon einiges. Die alte Tacx-Rolle konnte man ja so kalibrieren, wie man es wollte, meine hat eigentlich fast immer falsch angezeigt (die alte Tacx Vortex) - nur wenn ich nach der Kalibrierung mit Luft- und Anpressdruck nachjustiert habe, war es einigermaßen.
Eigentlich ist das ja aber auch egal. Du wirst ja wahrscheinlich eh nach den bePro-Pedalen fahren draußen? Falls die Abweichung konstant ist zwischen Kickr und Pedalen und du trotzdem Programme auf dem Rollentrainer fahren willst, gibt es ja Möglichkeiten.

Nummer 1: einfach nicht im Ergomodus fahren, sondern "frei" und die Leistung dann entsprechend er Pedalen anpassen.
Nummer 2: bspw. Ergomodus mit dem Kickr benutzen und die Leistungswerte einfach umrechnen. Setzt eben voraus, dass eine konstante, umrechenbare Abweichung vorliegt.
Nummer 3: "irgendwas" an beiden Leistungsmessungen ändern oder nachgucken. Kenne aber weder die Funktionen des Kickr noch was man bei den bePro "falsch" machen könnte, außer dass was man so liest. Angeblich messen die bePro gerne mal zu viel, wenn der Schuh gegen den Sensor drückt? Keine Ahnung, ob das noch aktuell ist.

Du hast die ersten bePro Pedale ? Also deren erster Powermeter der auf dem Markt war ?

Bei uns im Verein gibt es jemanden der die ebenfalls fährt und die Wattzahlen sind ungewöhnlich hoch.