Mittwoch- und Sonntagsfahrer
 

Mich würde mal interessieren wie die Mittwochfahrer das mit der beruflichen Einteilung hinkriegen im Winter. Also wenns ja bis 19 oder 20 Uhr hell wäre, dann wären 2-3h Radtraining am Mittwoch mit Koppellauf ja kein Problem. Aber sonst??? Ich müsste mir nen halben Tag Frei nehmen, wenn ich Mittwochs bis zu 4h trainieren wollte....

Also solange die Nacht so früh kommt, komm ich leider nicht drum rum auch ein Sonntagsfahrer zu sein :-)

Hunki

kommt eben darauf an, wie flexibel man sich die Arbeitszeit einteilen kann ;)

ich fahre mtb mit überwiegendem teil asphaltierter feldwege, 40% wald.
immer ohne feindkontakt, deshalb reicht mir ein gutes licht und schon kann ich ganz entspannt und unverkrampft 1-2h abreissen. da ich sowieso mit dem rad in die firma muß, mache ich das meist morgens und abends. tut gar nicht weh :)
oder ich radle morgens hin und laufe abends zurück, bzw. vice versa.
koppeleinheiten haben noch zeit.

Sowas würde ich auch gerne tun, leider haben wir hier im Geschäft keine Möglichkeit zu Duschen... sonst könnte ich auch über die Mittagszeit mal trainieren gehen.

Hunki

1-2 h sind auch nicht das Problem ;) 4 h dagegen finde ich auch schwierig.

wobei ich auch denke, daß man sich mit Koppeltraining noch etwas Zeit lassen kann.

Bin auch am Überlegen: Käme um 16:30 los, fahre also bei 4 Stunden automatisch ins Dunkle rein. Aber bei langsamen GA1 Etappen komme ich mit Nabendynamo zurecht. Wäre zu überlegen, weil dann das Training auch etwas Freundinnenfreundlicher ist. Werde die nächsten Tage mal genauer in mich gehen.

Gruß vom Jimmi

Hat es kein Hallenbad, Fitnesscenter oder sonst ein 'öffentliche' Dusche in der Nähe.

Oder geht heimfahren am Abend nicht? Von Bern aus fuhr ich oft am Abend mit dem Rad nach Hause. Am morgen habe ich das RR im Zug mitgenommen.

Felix

Ich geh mit dem Auto zur Arbeit. Wenn ich mit dem Zug gehen würde, dann wär ich 1:30 unterwegs. Seit wir mit der Bude umgezogen sind, komm ich mit ÖV nicht mehr so gut hin.

Hunki