Entscheidungshilfe: Discbrake Laufräder für RR
 

Hi

Siehst fast so aus als würde ich einmal mehr Vater werden.
Das neue Baby wäre das neue SLR01 von BMC mit Scheibenbremsen.

Nun bin ich hin und her gerissen, welcher Laufradsatz darauf soll.

Standard drauf wäre ein Satz DT Swiss ERC 1100 Dicut (1530gr, 47mm ProfilHöhe, 2150€)
Mein Händler des Vertrauens würde mir aber das Rad mit dem von mir gewünschten Radsatz aufbauen.
Alternativen wären:
-Profile Design TwentyFour58 (1740gr, 58mm, 1800€)
-Roval CLX 50 (1415gr, 50mm, 2300€)
-Roval CLX 64 (1615gr, 64mm, 2700€)
-Swiss Side Hadron Ultimate 485 (1698gr, 48.5mm, 1595€)
-Swiss Side Hadron Ultimate 625 (1798gr, 62.5mm, 1595€)
-Zipp 404 (1715gr, 58mm, 2130€)

Eigentlich müsste ich des Gewichtes wegen die Standard-DTs oder die 50er Rovals nehmen. Das Rad selber ist ja schon sehr leicht, da wäre es schade mit einem Mehrgewicht von 250gr die Hadrons drauf zu peppen. Andererseits sind die DTs und auch die von Roval einfach langweilig. Ich bin mir einfach noch nicht ganz schlüssig, wie viel Schönheit ich zu gunsten des Gewichts aufgeben soll.

Die Swiss Side gefallen mir am besten, ich habe schon zwei Hadron Sätze gekauft und war damit SEHR zufrieden. Bei Swiss Side und DT Swiss gefällt mir die Swissness, an einem BMC sowieso. Die Hadrons haben vermutlich das beste Preis/Leistungsverhältnis.

Die 404 sind eigentlich nur auf der Liste, weil Zipps halt auf jede Liste kommen. Die sind aber fast so schwer wie die PD aber so teuer wie die DTs. Eigentlich keine Alternative.

Zu den einzelnen Naben kann ich keine Aussagen machen. Habe da zu wenig Erfahrung, vor allem bei Naben für Scheibenbremsen.

Wie würdet Ihr Euch entscheiden? Welche Räder sollten zusätzlich berücksichtigt werden?

ich würd die hier andenken noch

https://www.leeze.de/scheibenbremse/

Hm. 1480gr bei 60mm Felgenhöhe ist ja mal ne Ansage!
Danke für den Tipp, werde ich auch auf die Liste nehmen!
Man findet leider kaum Tests/Feedback ausser auf der Leeze-Seite selber.

Ich hab 3 Sätze im Einsatz.. kann dazu nur positives sagen.. allerdings keine Discs.. aber ich brauch auch noch nen Satz für meinen Crosser.. :Lachen2:

Ich würde mal bei den üblichen Laufradbauern anfragen. Bei german lightness hab ich letztens was gesehen aus einer Venn 507 Felge aus Holland. Nachdem ich selbst jetzt mal was mit einer Felge mit breitem Innenmaß probiert hab, würde ich diese Felge auf jeden Fall in die Überlegung mit einbeziehen. Naben nach freier Wahl und Einspeichung auf höchstem Niveau individuell so, wie du es brauchst. Und das selbst mit absoluten top Naben günstiger als die meisten der gelisteten Laufraeder.

Speziell beim crosser würde ich mal was um 20mm innenweite probieren. Unterschied wie Tag und Nacht. Auch bezüglich der Luftdruck Anpassung. Fürn crosser würde ich was das angeht mal bei Newman vorbeischauen. Wenn da Interesse besteht, könnte ich ggf was vermitteln.

Da wirds dann auch richtig leicht...
http://www.newmen-components.de/de/1...d-sl-r25-disk/

Ich habe ein Cervelo C3 mit Disk Brake und hab mich für die Bikeahead BiTurboRoad entschieden (wegen dem Gewicht und mehr Passfahrten als Flach) und wenn ich nicht gerad ein Aerorad mit Felgenbremse aufgebaut hätte wäre ein AeroDiskRad die nächste Anschaffung und Laufräder würde ich die http://roadsailor.racing/p/blister-disc/ nehmen für mich der Beste Kompromiss aus Komfor -Aero-Gewicht. Schau die dir mal an.

Grüsse aus dem sonnigen Wallis

Sehr interessantes Feedback, danke schonmal allen.

Ich fasse zusammen:
-Roadsailor Blister Disc (1485gr, 60mm, 1990€) Auch spannend, aber dann wohl eher die Leeze
-Newmen ADVANCED SL R.25 Disk (1255gr, 25mm, 1598€) Wahnsinns Preis/Gewichtsverhältnis, nur darfs schon mehr als 25mm Höhe sein.
-Leeze CT 60 Disc (1480gr, 60mm, 1300€) :cool:

Wenn ich mir so die Preise anschaue, könnte ich fast für dein Preis der CLX 64 einen Satz Newmen für die Berge und einen Leeze für Aero kaufen...
Total nicht mal 200€ drüber in der Summe und für alles das Richtige....

:cool:

Edit(h) meint: oh ne, Leeze sind Schlauchreifen. NoGo. :(