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30.06.2016, 16:00

Zitat:

Zitat von dherrman

Klar, es gibt auch unfähige, gut bezahlte Schrauber.

Aber es gibt auch Dummies wie mich, bei denen die Schale am Auflieger rutscht, Schaltung total verstellt...tbc

Und ich hab erstens keinen Bock in Roth wegen eines wackelnden Bremsgriff nicht einchecken zu dürfen und zweitens werde ich niemalsnimmer eine Tektro R725 Bremse hinterm Tretlager montieren.

Ne, da zahl ich lieber 60 Ökken, soll sich der Schrauber mal einen abbrechen...

Dann wird ja noch a bisserl damit rumgefahren, dann sieht man ja ob nochwas im AARGhen ist

Hier gehts nicht um Gute oder Schlechte Schrauber, bei mir generell darum, wenn das Rad perfekt ist, dann braucht man nichts mehr machen.

Wer natürlich bis zum Schluss wartet, um einen wackelnden Bremsgriff oder eine verstellte Schaltung zu richten, der ist ja schon Tage oder Wochen mit dem Klapperbock rumgeeiert.
Wer macht sowas?
Wer trainiert auf solch einem Rad?

Wenn bei mir was war, habe ich das gleich repariert und wenn ich es nicht hinbekommen habe, bin ich gleich zum Schrauber.

Die Technik sollte am Rad IMMER funktionieren und nicht nur kurz
vor dem Haupt-WK.