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Alt 19.01.2018, 09:03   #12
Schwarzfahrer
Szenekenner
 
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Registriert seit: 15.01.2009
Ort: Rhein-Neckar-Dreieck
Beiträge: 6.213
Zitat:
Zitat von tri-top1 Beitrag anzeigen
Da wird der TE aber ne neue Kurbel benötigen da ein 50er KB mMn nicht bei LK130 passt.
Zitat:
Zitat von tri-top1 Beitrag anzeigen
Als großes KB ?
Hat Du mal eine Link zu einem 50er KB für LK 130 ?
Einen Link nicht, aber ich habe einen im Keller liegen (Stronglight, war mal an einer Dreifach-Kurbel dran).

Zum Unterschied: ich habe 52 auf dem TT, 53 auf dem RR bei gleichem Ritzelpaket hinten (Zufall, beide Räder so gebraucht gekauft). Ich glaube einen Unterschied zu spüren, in dem Sinn daß der TT sich spritziger anfühlt, besser beschleunigt (bei gleichem Gang gefühlt höhere Trittfrequenz möglich ist?), und in Grenzfällen hinten einen kleineren Ritzel noch angenehm fahren läßt. Die bessere Beschleunigung kann natürlich auch an den Zipps statt Ksyriums und insgesamt 1 kg weniger liegen...
Bergab habe ich die bisher höchste Geschwindigkeit mit dem RR erreicht, aber wohl kaum wegen dem Kettenblatt; den Heidelbergman fahre ich nun mal nicht mit dem TT.
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“If everything's under control, you're going too slow.” (Mario Andretti)
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