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Alt 03.11.2014, 14:00   #1
rauchi2001
Szenekenner
 
Registriert seit: 07.12.2009
Ort: Münster
Beiträge: 140
Wie oft muss ein Zipp 404 Firecrest-HR zentriert werden?

Hallo zusammen,

ich muss ca alle 2-3 Monate das 404er Vollcarbon-Hinterrad zentrieren lassen.

Mir wurde nach dem ersten Zentrieren gesagt, dass dies ggf von meiner Fahrweise käme, z.B. Sprünge vom Bordstein etc. Derartige Aktionen hab ich dann unterlassen. Dennoch hat sich wieder bspw. im Vergleich zu den Cosmic Carbon recht schnell ne starke Acht ergeben. Systemgewicht Fahrer+Bike ist unter dem angegebenen zulässigen Gesamtgewicht der 404er, 2014er Modell.

Ist das normal oder kann was mit der Felge nicht stimmen?



Danke für eine Einschätzung Eurerseits
rauchi2001 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2014, 14:11   #2
tomerswayler
Szenekenner
 
Registriert seit: 29.09.2007
Beiträge: 879
Klingt sehr ungewöhnlich!

Wie viele km fährst du in 2-3 Monaten mit dem Hinterrad?
Was bedeutet starke Acht denn bei dir?
Bist du der Meinung, dass das Rad eiert und gehst dann zum Händler?
Bestätigt der Händler die Acht oder macht er einfach, was du ihm sagst?
tomerswayler ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2014, 17:50   #3
Neoprenmiteingriff
Szenekenner
 
Registriert seit: 22.07.2012
Beiträge: 2.040
Habe meine fc nach zwei Jahren zentrieren lassen.
Da hatte die circa 4000km drauf und auch nurweil der laden das machen wollte

Bei dir klingt das nach murks
Neoprenmiteingriff ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2014, 19:18   #4
rauchi2001
Szenekenner
 
Registriert seit: 07.12.2009
Ort: Münster
Beiträge: 140
Sind so circa alle 1200 km. Seitenschlag ca. 3-5mm sofern ich das mit dem Abstand der Bremsklötze vergleiche. Acht wird auch von Dritten bestätigt.
rauchi2001 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2014, 21:35   #5
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 06.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 37.673
Nee, datt iss ich normal...
__________________
Do not shit in the air like a god!
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2014, 22:26   #6
GreatPanther
Szenekenner
 
Registriert seit: 30.03.2013
Beiträge: 361
Kauf dir ne gescheite Felge....fahre seit über 10000 km ne DuraAce C35......ist noch immer wie am ersten Tag.
GreatPanther ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2014, 09:33   #7
Christian84
Szenekenner
 
Benutzerbild von Christian84
 
Registriert seit: 06.02.2013
Ort: Hannover
Beiträge: 114
Hi, passiert der Schlag immer an der gleichen Stelle des Laufrades?
Teste mal alle Speichenspannungen. Wenn die Speichen falsch gespannt sind, kann es zu Materialermüdungen dort kommen.
An der Felge kann es meines Erachtens nicht liegen, oder wäre sehr unwahrscheinlich....

VG
__________________
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mein Verein: www.pingpank.de
http://www.svaegir09.de/triathlon/
Christian84 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.11.2014, 10:21   #8
coparni
Szenekenner
 
Registriert seit: 24.02.2007
Ort: Bamberg
Beiträge: 1.473
Die Felge kann doch defekt sein oder der Chinese hats beim Laminieren verbockt. Auch Zipp wird keine 0,00% Ausschuss haben. Das geschilderte Problem hört sich massiv an. Da muss man schon extrem schlecht einspeichen, was aber auch nicht unmöglich ist.
__________________
www.trirockets.de
coparni ist offline   Mit Zitat antworten
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