Wir sind schon seit einiger Zeit im "Tubelesszeitalter". Rüste auf Tubeless um und du bist das Reifenproblem zu 99% los. Ansonsten vorm Rennen alles am Rad noch mal checken und gegebenenfalls nachjustieren, dann kann imho im Rennen fast nichts passieren. Mitnahme von Werkzeug auf Strassentrias halte ich für überflüssig.
War eben beim Bikefitter, der hat mir flgende Kombi empfohlen. Vorne: Conti grand prix 4000 RS 23er, hinten conti grand prix 4000 S II, 25er.
Könnt ihr damit was anfangen, soll ich es so machen?
Danke für eure Tipps!
War eben beim Bikefitter, der hat mir flgende Kombi empfohlen. Vorne: Conti grand prix 4000 RS 23er, hinten conti grand prix 4000 S II, 25er.
Könnt ihr damit was anfangen, soll ich es so machen?
Danke für eure Tipps!
Der Bikefitter ist dann nicht mehr genau auf der Höhe der Zeit, denn der RS gibt es schon seit Jahren nicht mehr.
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Teil einer seriösen Vorbereitung ist immer, sich Ausreden zurechtzulegen.
Ich starte auch bald bei meiner diesjährigen MD in zell- ist mein saisonhöhepunkt....dementsprechend sichere ich mich ab:
Bei mir kommen 2 Reifenheber, 1 Minitool, 2 ersatzschläuche, 2 co2 Kartuschen und eine minipumpe mit an Board....ist alles in einer Flasche verstaut....
Fahre auch den 25mm Conti GP 400s II. Zusätzlich Habe kürzlich den light Schläuchen abgeschworen, nachdem ich mit denen innerhalb von ein paar Wochen 3 Platten hatte..
Die paar Gramm mehr sind mir die mentale und materielle Absicherung wert.
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Regeneration im Triathlon
Einen knallharten Trainingsplan schreiben kann der Dümmste. Schneller macht hartes Training aber nur in einer Balance mit optimaler Regeneration.Im Studio: Arne Dyck
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