Was für Reifenpannen auf Challenge Roth?

[Siebenschwein]

Zitat von ZM306

hmmmmmm. Also irgendwie würde ich mich wohler fühlen, wenn ich danach das Rennen …Hat jemand ne Ahnung, wo man sowas für kleiner 1000 EUR bekommen könnte?

Da gibts viele verschiedene Varianten. Ali-Express, nur neue Felgen und umspeichen, neu kaufen oder gebraucht. Mehr als 500 Tacken würde ich aber nicht mehr ausgeben für Material, das Du vermutlich keine zehn Jahre mehr fährst.

[JENS-KLEVE]

Vitoria Reifen mitnehmen. Die muss man nicht vordehnen und gehen schnell drauf. Ich hatte im Mai bei 5 Fahrrädern je einen Platten. Das Rad mit schlauchreifen fuhr in weniger als 2 Minuten wieder.

Die restlichen Fahrräder mit unterschiedlichen Dramen.

[sybenwurz]

Zitat von Helmut S

Das mag nicht jedem immer gelingen, wie uns die Geschichte lehrte

Ausnahmen bestätigen die Regel...

Ich versteh das Gezetere irgendwie nicht.
Wenn ich früher bei irgendwelchen 'Reifenflickkursen' mal spasseshalber ne Schlauchreifenfelge mit Puschen drauf hingestellt hab, hat das jede/r nach einmal angucken problemlos hingekriegt. Eher in Sekunden als Minuten.
Nach zwo Stunden Üben im Reifen von der Drahtreifenfelge wuppen, Schlauch irgendwie in den neuen reinjubeln und dann vorallem die zweite Seite zu montieren, ohne den Schlauch zu zwicken, war bei vielen das Resüme: "ich weiss schon, wieso ich euch das machen lasse."
Da war noch kein (vorallem Hinter-)Rad ausgebaut (weil, beides kriegt der Laie an einem Abend nicht gebacken).
Die Pfiffigen fragten dann gleich noch, wieso das so tricky sei und wieso man dementsprechend nicht einfach nur Schlauchreifen verwende (das hat natürlich auch seine Gründe).

Aber jou, wenn natürlich die YT-Sternchen, und die müssens ja auf jeden Fall wissen, auch meinen, dass die Schlauchinger panne seien, hilfts wohl nur noch, sich 'gescheite' Räder zu kaufen.

Ich nehm überflüssige Schlauchreifenräder btw. gerne für wenig Geld in meine Obhut.
Allerdings: Campa, SSP und dementsprechend klassische Einbaubreiten obligatorisch.

[noam]

Schon spannend. Meine Frau als interessierte aber unwillige Schrauberin meinte neulich auch erst. Entweder tubeless oder Schlauchreifen.

Schlauch in den Drahtreifen frickeln wird dann eher delegiert im Pannenfall. Tubeless ist einfach wieder aufpumpen und meistens reichts dann auch. Und Schlauchreifen einfach runterreißen und den neuen alten draufdrücken und n bissel vorsichtiger weiterfahren, ist deutlich weniger Aufwand.


Das Blöde bei Tubeless ist halt wenns die Milch nicht mehr dichtet und bei Schlauchreifen sind gute Reifen nach Defekt halt teuer

[Harm]

Zitat von ZM306

hmmmmmm. Also irgendwie würde ich mich wohler fühlen, wenn ich danach das Rennen auch guten Gewissens mit Vollgas weiterfahren könnte. Das scheint mir aber bei diesen Schlauchreifen so oder so nicht wirklich möglich zu sein.

Wolltest Du nicht in Roth starten.
Da gibt es vielleicht eine Abfahrt, auf der Du mit neu montierten Schlauchreifen vielleicht etwas vorsichtiger in der Kurve bremsen solltest! Das wäre bei Regen aber auch gegeben.
Ein auf die Felge aufgeklebter alter Reifen hält normalerweise bombensicher.
Wie viele hier schon schrieben: Sowohl am alten Reifen als auch an der Felge ist genug Restkleber drauf, der den Reifen mehr als ausreichend fixiert!
Ansonsten würde ich mich auch schon als Interessent melden, wenn Du die Laufräder ausmustern willst!

[sybenwurz]

Zitat von noam

Das Blöde bei Tubeless ist halt wenns die Milch nicht mehr dichtet...

Ho höhö, wie ich schrieb:

Zitat von sybenwurz

Ehe irgendwer im www für die Problemlosigkeit von Schlauchreifen plädiert, fliegt ihm bei 35 der Schlauchlosreifen von der Felge, ruiniert diese, badet ihn Kopf bis Fuss in Dichtplörre, dass das herbeigerufene Taxi ihn erstmal gar nicht mitnehmen will, bis er sich halbwegs sauber gemacht hat, wird er hinterher, zuhause, nachm Neukauf einer Felge und Bereinigung (sic!) der Misere vollmundig weiter verbreiten, Tubeless sei das beste Reifensystem der Welt...