Cool, was hat denn alles zusammen gekostet und was soll das zusammengebaute Rad kosten?
Die Rahmengröße ist mir etwas zu klein, kann aber bei den ehemaligen Vereinskolleginnen mal nachfragen.
Tolles Angebot von Dir!
Tom
Das Rad ist auch jetzt komplett, nur eben aktuell mechanisch
Sie hat es im Dezember aus dem Bike-discount.de Angebot für 2150€ gekauft.
Die Schaltgruppe ist von Tnc-hamburg.de und beeinhaltet zusätzlich eine Kassette,Kette und Ultegra Bremsscheiben und Zangen. Das Set hat knapp 1900€ gekostet. Allein die Dura ace Bremsenhebel kosten ja ein Vermögen.
Nicht benötigte Teile bzw.die neue orignalgruppenteile sollten eigentlich nach Umbau verkauft werden und so den Kaufpreis noch weiter senken.
Das soll hier aber kein Verkaufstread werden, dachte nur das aufgrund der vermutlich noch andauernden Lieferschwierigkeiten von Shimano den einen oder anderen vielleicht interessiert. Diejenigen können sich dann gern melden.
Das Rad ist auch jetzt komplett, nur eben aktuell mechanisch
...dachte nur das aufgrund der vermutlich noch andauernden Lieferschwierigkeiten von Shimano den einen oder anderen vielleicht interessiert. Diejenigen können sich dann gern melden.
naja, finde es ist und bleibt, so wie Du ja auch schreibst, ein super Angebot von Dir!
DI2 Gruppen sind ja auch im Gebrauchtmarkt ruckzuck immer verkauft.
Knapp 4k mit der Option alles selber zu schrauben und Restteile noch zu verkaufen.
Das Rad gibt es doch aktuell nicht neu fertg mit DI2, oder?
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„Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.„
naja, finde es ist und bleibt, so wie Du ja auch schreibst, ein super Angebot von Dir!
DI2 Gruppen sind ja auch im Gebrauchtmarkt ruckzuck immer verkauft.
Knapp 4k mit der Option alles selber zu schrauben und Restteile noch zu verkaufen.
Das Rad gibt es doch aktuell nicht neu fertg mit DI2, oder?
Stimmt. gib es so nicht fertig zu kaufen
Da TNC nochimmer nicht alle Teile vollständig geliefert hat(wurde aber vollständig im Dez bezahlt), hab ich bei TNC angefagt, ob da ein Widerruf noch machbar ist. Es sieht daher ganz gut für sie aus, von daher muss sie dann "nur" das Rad verkaufen und das dürfte aufgrund ihres Schnäppchen Schnäppchenpreis vermutlich nicht lange dauern.
...
Da TNC nochimmer nicht alle Teile vollständig geliefert hat(wurde aber vollständig im Dez bezahlt), hab ich bei TNC angefagt, ob da ein Widerruf noch machbar ist. ...
naja, denke, am interessantesten wäre das tatsächlich als günstiges Komplettpaket für 4k€. Was für eine Lieferaussicht hat Euch denn TNC für welche noch fehlenden Teile gemacht? Nur falls ich noch schwach werden sollte...
Ich würde da wohl eher nichts zurückgeben, sondern einen Verkaufsfaden im Biete hier im TSF machen und als Paket anbieten.
NnmpM
Tom
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„Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.„
Ich muss hier mal mit einer Frage reinkrätschen:
Bei der aktuellen Version des P Series mit Ultegra Di2 sind ja die Ridever Trivia hydraulischen Bremsen dran, einschließlich der Bremsgriffe. Kann man damit an der Basebar schalten? Laut Ridever gibt es dies als Zusatzoption möglich, ich finde aber keinen Hinweis irgendwo, dass dies auch beim P Series Ultegra Di2 verbaut ist.
Ich könnte noch 2023er Varianten zum vergünstigten Preis ergattern, aber die 2025er gefallen mir besser. P5 ist mir zu teuer. Im Blick habe ich momentan 3 Varianten.
4.499 für mechanisch
5.999 für 105 Di2
5.999 für Sram Rival
Wahrscheinlich wird es bei mir mechanisch. Für den Mehrpreis hole ich mir lieber eine Scheibe. Beim Rennrad fahre ich seit 2 Jahren eine Dura ACE Di 2 und die haut mich nicht um. Bei Sram wäre immerhin ein Leistungsmesser dabei und wahrscheinlich kabelllos.
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OUTING: Ich trage Finisher-Shirts beim Training, auf der Arbeit, in der Disco, auf Pasta-Partys, im Urlaub und beim Einkaufen
Beim Rennrad fahre ich seit 2 Jahren eine Dura ACE Di 2 und die haut mich nicht um. Bei Sram wäre immerhin ein Leistungsmesser dabei und wahrscheinlich kabelllos.
Ich finde den großen Vorteil am TT, dass man auch im Basebar schalten kann. Das Problem hat man so ja nicht am Rennrad, kann aber den finanziellen Punkt verstehen.
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