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Alt 13.09.2018, 14:47   #1
pimpl
Szenekenner
 
Registriert seit: 18.10.2017
Beiträge: 229
Quarq DZero - hidden vs. non-hidden?

Hallo alle.
Nachdem mein PowerTap C1 leider kaputt ist und scheinbar nirgends Ersatz zu beschaffen ist, habe mich mir den Quarq DZero als Ersatz rausgeguckt.
Ich weiß, dass ich die Version mit 5-Arm und 110mm Lochkreis benötige.
Nun gibt es noch die Option "Hidden Bolt", bzw. "Non-Hidden Bolt"?

.. Es ist mir nicht gelungen den Unterschied zu identifizieren! Was ist bessser? Gibt es hinsichtlich der Kompatibilität etwas zu beachten?
Ich habe Shimano 11-fach und 52/36-Praxis-Kurbel.

Vielen Dank für eure Hilfe!

non hidden:
https://www.bike24.de/1.php?content=...%7C%7C%7 C%7C

hidden:
https://www.bike24.de/1.php?content=...%7C%7C%7 C%7C
pimpl ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2018, 14:57   #2
captain hook
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von pimpl Beitrag anzeigen
Hallo alle.
Nachdem mein PowerTap C1 leider kaputt ist und scheinbar nirgends Ersatz zu beschaffen ist, habe mich mir den Quarq DZero als Ersatz rausgeguckt.
Ich weiß, dass ich die Version mit 5-Arm und 110mm Lochkreis benötige.
Nun gibt es noch die Option "Hidden Bolt", bzw. "Non-Hidden Bolt"?

.. Es ist mir nicht gelungen den Unterschied zu identifizieren! Was ist bessser? Gibt es hinsichtlich der Kompatibilität etwas zu beachten?
Ich habe Shimano 11-fach und 52/36-Praxis-Kurbel.

Vielen Dank für eure Hilfe!

non hidden:
https://www.bike24.de/1.php?content=...%7C%7C%7 C%7C

hidden:
https://www.bike24.de/1.php?content=...%7C%7C%7 C%7C
bei "hidden" ist die eine Kettenblattschraube hinterm Kurbelarm. Ziemlich unpraktisch in der Montage.
  Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2018, 16:01   #3
TomTom0285
Szenekenner
 
Registriert seit: 02.06.2014
Beiträge: 444
Zitat:
Zitat von captain hook Beitrag anzeigen
bei "hidden" ist die eine Kettenblattschraube hinterm Kurbelarm. Ziemlich unpraktisch in der Montage.
... ja so ist es. Ich hab mich damals für die "Hidden" Variante entschieden, aufgrund der Optik.

Rückblickend:
Lass es! Nimm die Non-Hidden Variante. Die Montage wird nur unnötig verkompliziert!
TomTom0285 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2018, 17:06   #4
pimpl
Szenekenner
 
Registriert seit: 18.10.2017
Beiträge: 229
Moah, bin mir jetzt doch unsicher ob das klappen wird!
Zunächst: DANKE für Info: also non-hidden!

Nun zum Problem:
Habe zwar ein Specialized (Tarmac), aber eine
- TURN Zayante by Praxis Works, BB30, 52/36T
Kurbel.

Nun weiß ich garnicht, welche Variante die Richtige für mich ist, da es eine Version für "Specialized" gibt:
https://www.bike24.de/p1234812.html?q=Quarq%20DZero

Ich denke diese Variante bezieht sich auf eine teure Specialized Carbon-Kurbel, die in S-Works Modellen verbaut ist, bin mir aber nicht sicher.

Und ich weiß garnicht, ob/wie man den Spider vom "drive crank" der Praxis-Kurbel entfernen kann.. Ich nehme jetzt einfach blauäugig an, dass ich das schon herausfinden werde und wahrscheinlich einfach einige Schrauben vom Spider entfernen muss, um die Kurbel zu trennen. Ferner gehe ich davon aus, dass die Verbindungsgeometrie zwischen Kurbel und Spider einem Standard folgt, der (bis auf diese Specialized-Variante) herstellerübergreifend eingehalten wird.
Bin ich zu naiv?
pimpl ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2018, 19:55   #5
amarkov
Szenekenner
 
Registriert seit: 25.04.2017
Beiträge: 83
Ich habe die beiden Varianten. Die Montage bei der Hidden ist nicht komplizierter als bei der Non-Hidden.
amarkov ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2018, 19:57   #6
deirflu
Szenekenner
 
Benutzerbild von deirflu
 
Registriert seit: 31.08.2011
Beiträge: 2.510
Zitat:
Zitat von pimpl Beitrag anzeigen
Moah, bin mir jetzt doch unsicher ob das klappen wird!
Zunächst: DANKE für Info: also non-hidden!

Nun zum Problem:
Habe zwar ein Specialized (Tarmac), aber eine
- TURN Zayante by Praxis Works, BB30, 52/36T
Kurbel.

Nun weiß ich garnicht, welche Variante die Richtige für mich ist, da es eine Version für "Specialized" gibt:
https://www.bike24.de/p1234812.html?q=Quarq%20DZero

Ich denke diese Variante bezieht sich auf eine teure Specialized Carbon-Kurbel, die in S-Works Modellen verbaut ist, bin mir aber nicht sicher.

Und ich weiß garnicht, ob/wie man den Spider vom "drive crank" der Praxis-Kurbel entfernen kann.. Ich nehme jetzt einfach blauäugig an, dass ich das schon herausfinden werde und wahrscheinlich einfach einige Schrauben vom Spider entfernen muss, um die Kurbel zu trennen. Ferner gehe ich davon aus, dass die Verbindungsgeometrie zwischen Kurbel und Spider einem Standard folgt, der (bis auf diese Specialized-Variante) herstellerübergreifend eingehalten wird.
Bin ich zu naiv?
Da bist du zu Naiv

Bei der Spideraufnahme gibt´s unzählige Konzepte und Maße.

Keine Ahnung ob man bei deiner Kurbel einen PM montieren kann, war da vorher schon einer drauf.

Wenn ja musst du den Quarq PM kaufen der für deine Kurbel gemacht ist.
deirflu ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2018, 22:04   #7
captain hook
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von amarkov Beitrag anzeigen
Ich habe die beiden Varianten. Die Montage bei der Hidden ist nicht komplizierter als bei der Non-Hidden.
Immer diese Fummelei mit der Schraube hinter der Kurbel... Ja, man kommt damit klar. Kann man sich aber auch sparen.
  Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2018, 06:43   #8
ph1l
Szenekenner
 
Registriert seit: 19.04.2013
Beiträge: 957
Der Specialized Spider für den Quarq ist quasi nirgends verfügbar. ein Vereinskollege wollte den montieren, das Teil ist nirgends lieferbar.
ph1l ist offline   Mit Zitat antworten
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