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Alt 06.11.2009, 08:33   #1
zippelzappel
Ist alles so schön bunt hier!
 
Registriert seit: 28.09.2007
Beiträge: 34
Lächeln Wie bekomme ich die täglichen Radfahrten zur Arbeit im TP unter?

Hi,

nach der obligatorischen Pause von 3 Wochen bin ich jetzt wieder ins Training eingestiegen. Mein Ziel ist Roth 2010!
Ich würde für die Vorbereitung auf den Wettkampf gerne die 18h TP nutzen, aber ich sehe heirbei ein persönliches Problem.
Ich fahre momentan 3-4x die Woche mit dem Rad zur Arbeit (ca. 70 km Hin und zurück, pro Tag) ) Wenn ich dazu noch die ab November angegebenen 2x 3h Std Ausfahrten machen soll, dann bin ich, aus meiner Sicht und Erfahrung, für diese Jahreszeit einfach zu viel unterwegs.

Habt ihr nicht ne Idee, wie man die langen Radeinheiten mit den Fahrten zur Arbeit kombinieren kann, ohne dabei in den Wintermonaten zu viel zu machen.
Mit den Fahrten zur Arbeit komme ich schließlich fürs Gesamtjahr auf rund 10.000 km, wobei noch keine lange Ausfahrt dabei war.
Ist für mich echt ein großes Problem, da ich den vergangenen Monaten gemerkt habe, dass auch die Fahrten zur Arbeit + die normalen Trainingseinheiten im SChwimmen und Laufen doch sehr regenerationsintensiv sind.

Über Anregungen und Tipps wäre ich echt dankbar!!

Schönes Wochenende
__________________
Hallo alle zusammen
zippelzappel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.11.2009, 08:54   #2
Neunziger
Szenekenner
 
Benutzerbild von Neunziger
 
Registriert seit: 22.10.2008
Ort: Elbe-Weser-Dreieck
Beiträge: 179
Hi,
ist es Deine erste LD?Wenn Du nach dem 18h Plan trainieren willst wohl eher nicht ,oder?
Trainierst Du nach dem Mittwochs-oder Sonntagsplan?
Wie flexibel bist Du auf der Arbeit?Wenn Du unter der Woche die
3 std. Einheit machen willst,müsstest Du ja schon eher Feierabend machen um nicht im Dunkeln zu Fahren.

Gruss Neunziger
__________________
Die Maschine sitzt auf der Maschine!
Neunziger ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.11.2009, 09:00   #3
Thorsten
Szenekenner
 
Benutzerbild von Thorsten
 
Registriert seit: 03.03.2007
Ort: Wetterau
Beiträge: 16.226
Ich habe das gleiche "Problem", blutsvente ebenfalls. Ich werde über den Winter keine regelmäßigen längeren Radausfahrten machen, erst im Frühjahr werde ich die Heimfahrt öfter mal auf gut 60 km verlängern. Durch die vielen regelmäßigen kürzeren Fahrten kriegst bzw. erhältst du auch soviel Grundlage, dass viele, die mit dem Auto oder der Bahn zur Arbeit fahren, davon nur träumen können.

Bei mir hat es sich in diesem Herbst erstmals so ergeben und gegenüber den Vorjahren wird das Lauftraining auch zurückgefahren. Während ich damals eher 3 * wöchentlich 17 km gelaufen bin, hänge ich jetzt (nach Möglichkeit) 2 * wöchentlich abends einen 9 km Koppellauf dran und versuche noch einmal am Wochenende die 17 km zu laufen. Aktuell liege ich aber noch darunter.

Wenn du von den Fahrten zur Arbeit zuviel regenerieren musst, fährst du vielleicht zu intensiv. Brems dich da ggf. ein wenig.

Und häng dich nicht zu akribisch an den Plan. Das System verstehen und auf seine eigenen Gegebenheiten adaptieren ist die Kunst!
__________________
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Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Thorsten ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.11.2009, 09:07   #4
Nordexpress
Szenekenner
 
Benutzerbild von Nordexpress
 
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Chiemgau
Beiträge: 2.096
Zitat:
Zitat von zippelzappel Beitrag anzeigen
Hi,

nach der obligatorischen Pause von 3 Wochen bin ich jetzt wieder ins Training eingestiegen. Mein Ziel ist Roth 2010!
Ich würde für die Vorbereitung auf den Wettkampf gerne die 18h TP nutzen, aber ich sehe heirbei ein persönliches Problem.
Ich fahre momentan 3-4x die Woche mit dem Rad zur Arbeit (ca. 70 km Hin und zurück, pro Tag) ) Wenn ich dazu noch die ab November angegebenen 2x 3h Std Ausfahrten machen soll, dann bin ich, aus meiner Sicht und Erfahrung, für diese Jahreszeit einfach zu viel unterwegs.
Du wirst keine 2x3h für Grundlage brauchen, ganz einfach.
Ich würd mir eher überlegen, ob täglich 2x35km auf Dauer verkraftbar sind.
Ich hab sowas früher auch mal gemacht, musste mir aber irgendwann eingestehen, dass ich nicht in der Lage gewesen wäre, im Frühjahr zusätzlich intensive Sachen einzubauen, um Schnelligkeit aufzubauen. Es war halt megaviel GA1.

Gruß
Michael
Nordexpress ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.11.2009, 09:18   #5
nuebelm
 
Beiträge: n/a
Eine kurze Frage am Rande:

Ich würde auch gern meinen Arbeitsweg (ca. 30km) ins Radtraining integrieren, habe aber keine Duschmöglichkeiten vor Ort. Wie macht Ihr das so? Könnt Ihr alle bei der Arbeit duschen?

Nach 30km verschwitzt ins Büro ist noch so dolle ...
  Mit Zitat antworten
Alt 06.11.2009, 09:37   #6
Thorsten
Szenekenner
 
Benutzerbild von Thorsten
 
Registriert seit: 03.03.2007
Ort: Wetterau
Beiträge: 16.226
Ich kann zum Glück duschen. 30 km so langsam zu fahren, dass ich nicht duschen müsste, wäre ein Grund, doch das Auto zu nehmen. Hast du ein Schwimmbad in der Nähe? Dann wäre eine Jahreskarte eine Alternative.

@Nordexpress: Das ist auch ein wenig meine Befürchtung, dass es zuviel GA1 sein könnte, sobald irgendwann die intensiveren Einheiten dazukommen. Da ich aber mit der Distanz und der Intensität variieren kann, wird das schon irgendwie klappen.
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Thorsten ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.11.2009, 09:40   #7
Pandur
Szenekenner
 
Registriert seit: 10.10.2008
Ort: Würzburg
Beiträge: 84
Zitat:
Zitat von Neunziger Beitrag anzeigen
Hi,
ist es Deine erste LD?Wenn Du nach dem 18h Plan trainieren willst wohl eher nicht ,oder?
Findest Du den 18h Plan für die erste LD zu heftig?
Pandur ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.11.2009, 09:57   #8
Thorsten
Szenekenner
 
Benutzerbild von Thorsten
 
Registriert seit: 03.03.2007
Ort: Wetterau
Beiträge: 16.226
Sebastian K. hat auch noch keine LD gemacht und wird sicher mehr als den 18h-Plan trainieren. Nur vom Status "Debütant" auf den zumutbaren Trainingsumfang zu schließen, ist etwas zu einfach.
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Thorsten ist offline   Mit Zitat antworten
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