Werkzeug / Ersatzreifen - Was muss bei der Mitteldistanz ans Fahrrad?

[sutje]

Ersatzschlauch und Mantelheber habe ich auch auf der SD mit. Muss ja nach einem Platten auch wieder zurück zur Wechselzone kommen, ob ich noch im Rennen bleibe oder nicht. Für den 2. Platten habe ich bei längeren Strecken (auch im Training natürlich) Flicken mit, brauchen praktisch keinen Platz, 2 Inbusschlüssel mit in die Schlauchtasche, fertig. Wie oft kommt es vor, dass man eine Panne hat, bei der man den Mantel wirklich nicht mehr fahren kann? Und auf 90 km ist die Wahrscheinlichkeit dafür doch eher gering.

[kawajaschi]

Hmm, vielleicht ist die Vorsicht ein bisschen der Aufregung vor dem Wettkampf geschuldet. Ich glaube, bei diesem Trainigsaufwand dieses Jahr würde ich ein DNF wegen Technikdefekt nicht ertragen können. Es ist ja nicht nur die Zeit an sich, die man aufwendet, sondern auch die Mühe mit der man sie sich frei schaufelt. Ich bin wirklich viele male dieses Jahr um 5.30 Uhr aus dem Haus um noch vor der Arbeit 90min Rad zu fahren oder beim Frühschwimmen zu trainieren, weil die Zeit nach der Arbeit doch irgendwie meinen drei Süßen gehhört oder andere Verpflichtungen rufen. Der Einsatz ist - für meine Verhältnisse - halt recht hoch. Aber genug ausgeheult...

Bei den Cyclassics 2011 (55km) und 2012 (100km) hatte ich nicht mal Ersatzschlauch und co. dabei und habe mich nicht verrückt gemacht. Ersatzschlauch kommt mit, über den Mantel denke ich noch mal nach.

@danksta: 60.000km ohne Mantelschaden kann ich mir kaum vorstellen. Wobei Schaden dabei natürlich Definitionssache ist. Letztes Jahr habe ich auf grader Strecke im Prinzip bei ungefährlicher Situation auf dem Radweg bei ca. 35km/h einen Platten am Vorderrad gehabt. Es wäre fast schief gegangen und hat glücklicherweise nur mit einer kleinen Abschürfung geendet. Seitdem habe ich echt Respekt. Wenn der Cut im aufgepumpten Zustand deutlich sichtbar ist, ist das für mich schon ein Mantelschaden. Sch... auf die 20,- €... Muss ja nicht jedesmal ein Top-Reifen sein.

Zitat von Danksta

Ich hatte auf 60.000 km keinen einzigen Mantelschaden. In ~70 Rennen niemals einen Platten. Du kannst nicht für jede Eventualität vorbereitet sein - willst Du noch nen Kettennieter mitnehmen? Vielleicht noch Ersatzplatten für die Schuhe? Ist mir beides schon mal im Training kaputt gegangen.

Übertreib es nicht und genieß das Rennen. Sollte es schief gehen, findet sich:
1. sicher ein netter Mensch, der Dir irgendwie hilft
2. alternativ ein WK 2 Wochen später

Selbst beim IM Hawaii, für viele ein Once-in-a-lifetime Rennen, siehst Du kaum Leute mit mehr als Material für einen Platten.
Warum? Weil's reicht.

++1 der beste Post zu dem Thema
Ich seh es ganz genau so , was willste noch alles mitnehmen vllt noch eine Ersatzlaufrad
Das Rad wie hier gesagt 1 Tag vorher noch mal gründlich checken und alles festschrauben. Ich hatte in meinen zig Rennen noch nie ein Multitool mit , brauchste nicht. Schlauch , Miniflicken falls die Decke durchschlägt, Minipimpe oder Co2 Kartuschenpumpe- fertig!

[Newcomer26]

Moin zusammen,

bin grade am überlegen ob ich für die MD ne Minipumpe oder lieber ne Co2 Pumpe mitnehm.
Wieviel bar bekommt ihr denn so mit 16g Katusche in den Schlauch und wie handhabt ihr es mit Schlauch vorher leicht aufpumpen zum im Mantel einführen?

Sonst werd ich wohl noch Ersatzschlauch, reifenheber und Flicken dabei haben. Hoffentlich brauch ich nix davon.

Danke für eure Hilfe!!

[Neoprenmiteingriff]

CO2 bringt wohl bis zu 5-6bar. Ist kleiner und schneller. Ich nehm zwei kartuschen immer mit. Hat im training 5min gedauert den schlauch zu wechseln.

Ganz wichtig finde ich: den Mantel kurz mal mit den Augen/Finger drinnen 'abfuehlen' ob der verursacher noch drin haengt. Sonst himmelst du einen Schlauch nach dem anderen. Nen kleinen ventil Schluessel hab ich auf eine Kartusch geklebt. So kann ich, wenn noetig das Ding auch noch wechseln.

Wenns passiert dann passiert es eben.

[Newcomer26]

Zitat von Neoprenmiteingriff

CO2 bringt wohl bis zu 5-6bar. Ist kleiner und schneller. Ich nehm zwei kartuschen immer mit. Hat im training 5min gedauert den schlauch zu wechseln.

Ganz wichtig finde ich: den Mantel kurz mal mit den Augen/Finger drinnen 'abfuehlen' ob der verursacher noch drin haengt. Sonst himmelst du einen Schlauch nach dem anderen. Nen kleinen ventil Schluessel hab ich auf eine Kartusch geklebt. So kann ich, wenn noetig das Ding auch noch wechseln.

Wenns passiert dann passiert es eben.

Danke schonmal!

benutz du dann nur die eine katusche und fährst mit 5-6 bar oder jagst du ein Teil der zweiten dazu rein noch?

[kawajaschi]

So ne Doppelflschenhalterung ist wohl nicht verkehrt, kann ich aber nicht anbauen, da ich da schon meine Satteltasche befestigt habe. Die ist auch nicht klein und da geht einiges rein.
Ich werde jetzt Schlauch, Flickzeug und meine neu erstandene Kartuschenpumpe sowie eine Zweitkartusache mitnehmen. Mantel lass ich weg. Wenn der nen Schaden bekommt, klebe ich von innen Flickzeug rein!

Die Kartuschenpumpe habe ich natürlich schon mal ausprobiert. Obwohl ich mich nicht für völlig ungeschickt halte, ist es mir beim Test auch gleich passiert, dass ein Teil des Gases am Ventil vorbei ging. Am Ende waren nur knapp 3 bar auf dem Reifen. Also: Zweitkartusche mitnehmen.

[Neoprenmiteingriff]

Ich roll mit 6 bar weiter. Wenn du nicht nen schlagloch voll nimmst passiert gar nichts. Die zweite hab ich nur zur sicherheit