Kettenfänger für innen und außen

[LidlRacer]

Zitat von MatthiasR

Was spricht eigentlich dagegen, den Umwerfer wieder zu montieren und ihn so zu fixieren, dass er diese Aufgabe übernimmt?

Zitat von mumuku

Habe ich auch schon in Erwägung gezogen, allerdings ist der ohne Bowdenzug nicht in der richtigen Stellung. Oder kann man den irgendwie fixieren (Ich hatte einen Ultegra montiert)

Da hätte ich jetzt gedacht, dass das mit der Anschlagschraube kein Problem ist. Wenn's damit nicht weit genug geht, evtl. ne längere Schraube nehmen!

[mumuku]

Guten Morgen ins Forum, schon super hier so fachkundigen Rat zu bekommen. Habe gestern abend mit meinen zwei linken Händen etwas gebaut um das Herunterfallen der Kette zu verhindern. Habe auch ein Foto gemacht, traue mich aber nicht es hier zu zeigen, sieht schrecklich aus, erfüllt aber erstmal seinen Zweck.

Das mit dem SRAM Blatt wäre super. Aber gleich eine neue Kurbel? Warscheinlich auch neues Tretlager? Ich habe noch Shimano octalink. Das passt doch bestimmt wieder alles nicht.

@ sybenwurz: Diese Zahnstruktur nennt sich doch wide/narrow, oder? Da habe ich gestern was im Netz gefunden und habe die mal angeschrieben, ob die was mit 130 Lochkreis und 54 Zähnen haben. Auf jeden Fall Danke für den Tipp, dass Bahnblätter keine besseren Schutz gegen runterfallen bieten.

http://absoluteblack.cc/cx-rings.html

Werde heute abend nochmal Testfahrt mit meinem Selbstbau machen und wenn der rumzickt werde ich wohl noch den alten Umwertfer wieder anbauen. Morgen ist Saisoneinstieg und dann gleich ein für mich wichtiges Rennen.

[mumuku]

von sram gibt´s auch 130 LOchkeismit 54 Zaähnen, leider bisher nur USA
http://www.jensonusa.com/Chainrings/...c-1X-Chainring

Zitat von mumuku

Habe ich auch schon in Erwägung gezogen, allerdings ist der ohne Bowdenzug nicht in der richtigen Stellung. Oder kann man den irgendwie fixieren (Ich hatte einen Ultegra montiert)

Den Umwerfer kann man mit den Schrauben für den inneren und äußeren Anschlag i.d.R. in jeder Stellung fixieren. Evt. musst du nur diese Anschlagshrauben gegen längere Exemplare austauschen, um den ohne Bowdenzug vorhandenen Verstellbereich zu erweitern.

Edit sieht gerade, dass Lidlracer diesen Gedanken auch schon gepostet hat... also besser jeden Thread von hinten nach vorne lesen ;-)

[sybenwurz]

Zitat von Hafu

Den Umwerfer kann man mit den Schrauben für den inneren und äußeren Anschlag i.d.R. in jeder Stellung fixieren. Evt. musst du nur diese Anschlagshrauben gegen längere Exemplare austauschen, ...

Im Prinzip richtig, aber vorsicht dabei: die Kinematik (auch der Anschläge) ist auf die zu erwartenden Kettenlinien ausgerichtet. Mit ner längeren Schraube verranzt man in manchen Fällen nur die Anschlagnöppel an dem Schwenkarm und kann dann auch mit den originalen den Anschlag kaum noch oder nicht mehr einstellen.

[sybenwurz]

Zitat von mumuku

@ sybenwurz: Diese Zahnstruktur nennt sich doch wide/narrow, oder?

Weiss ich, ehrlich gesagt, gar nicht.
Da hat wohl jeder so sein Ding, wie er die Kette draufhalten will und ich nehm an, die nennen das nicht alle genauso.