Ich kopiere die Beiträge zum "Radthema" mal hier rein damit die Dikussion nicht im "Suche/Biete" Forum sondern hier weiter laufen kann:
Zitat:
Zitat von finisher05
Denk gar nicht erst drüber nach, das kostet Unsummen und bringt nicht den erhofften Effekt. Wenn du natürlich Geld im Überfluß hast, dann ist es Balsam für die Psyche
Es gab in der aktuellen Tour eine Info, wo man beim Zeitfahren gegenüber eines konventionellen Starssenrenners einen spürbaren Vorteil herausholt. Da liegst du mit einem aktuellen Aerorahmen bei ca 20 Watt Einsparung (mit deinem P3 werden es vielleicht nur 17 sein oder 18, oder wenn es schlecht läuft 15). Da du eigentlich der absolut beste Statistiker hier bist wirst du ruckzuck berechnen können wieviel schneller du durch 5 Watt Unterschied werden könntest.
Zitat:
Zitat von glaurung
Vollkommen klar. Zustimmung in allen Punkten.
Ich bin aber leider total underequipped und habe weder ein zusätzliches P3 noch ein P5. Wattmesser fehlt ebenso.
Dass das Falco zumindest nen Tacken schneller ist als mein Canyon Speedmax CF (altes Modell), daran hab ich kaum mehr Zweifel (wär ja auch schlimm, wen's net so wäre ). Am Besten merkt man das auf schnellen Passagen der Hausstrecken. Man weiß ja ungefähr, was man sonst mit dem alten Gerät so gefahren ist und was man dort jetzt fährt.
Interessant fände ich einen Test z.B. 6x10km Rundkurs im Wechsel mit Falco V gegen anderes Top-Bike z.B. P3/P5 mit einem Powertap Laufrad und dann immer Wechseln 10km P3, 10km Falco, 10km P3, 10km Falco.
Das schließt alles anderen Effekte wie Temperatur, Wind, etc. weitestgehend aus.
Cool.
Ich wäre jederzeit bereit, so einen Test, wie Du ihn vorgeschlagen hast, zu machen. Würde mich auch brennend interessieren.
D.h. alles was wir dazu bräuchten wäre:
- einen Menschen mit ähnlichen Körpermassen wie mich aus München oder in nicht allzu weiter Ferne von mir, der
- ein solides Zeitfahrrad mit 11-fach Shimano und Powertap Nabe besitzt und
- ebenfalls Lust an so nem Blödsinn hätte.
Den Menschen mit meinen zu 100% eigenen Massen und das Falco würde ich dann stellen.
Und dann ging's auf den Olympiaweg (16km mit 180° Wende in der Mitte, 75HM gesamt).
Ich wäre jederzeit bereit, so einen Test, wie Du ihn vorgeschlagen hast, zu machen. Würde mich auch brennend interessieren.
D.h. alles was wir dazu bräuchten wäre:
- einen Menschen mit ähnlichen Körpermassen wie mich aus München oder in nicht allzu weiter Ferne von mir, der
- ein solides Zeitfahrrad mit 11-fach Shimano und Powertap Nabe besitzt und
- ebenfalls Lust an so nem Blödsinn hätte.
Den Menschen mit meinen zu 100% eigenen Massen und das Falco würde ich dann stellen.
Und dann ging's auf den Olympiaweg (16km mit 180° Wende in der Mitte, 75HM gesamt).
Das wär mal ne richtig geile Aktion.
Wäre cool wenn du das hinbekommst.
Für mich leider zu weit weg und weiß auch nicht ob die Körpermaße passen.(wahrscheinlich nicht 1m73)
Falls es an der Powertap scheitern sollte die könnte ich dir/euch dann zuschicken.
Hier noch das Feedback von meinem Raddealer zum Falco.
Die Wahrheit liegt wahrscheinlich zwischen seiner Meinung und der Falco-Werbung. Ich habe keine Ahnung ob und wie sie das Steifigkeitsproblem der Softrides hinbekommen haben. Vielleicht haben sie ja Viagra ins Carbon gemischt.
Zitat:
Hallo Nico,
wenn ich sowas sehe, antworte ich gerne wie ich denke. Das ist totaler Schrott!!!
Das dreht das Rad der Entwicklung ja 20 Jahre zurück? Sowas gab es früher ja, mir fällt da z.B. Softride ein....
Damals gab es Probleme, weil du ja ständig deine Sitzposition änderst, da der Auslieger ja nicht hundertpro stabil ist. Tretlagersteifigkeit wird wohl da gegen Null tendieren, so dass ständiges Radschleifen vorprogrammiert ist.
Ich denke, dass das ganze auch noch total unseriös ist, wenn man von 40 Watt Ersparnis redet! Sowas gibts nicht.
Der Cervelo P5 ist nach vielen Medientests, den man sicher auch nicht immer glauben muss, aber auch in der Szene als das, auf einer flachen Strecke, zur Zeit definitiv schnellste Rad verschrieen.
Was ich persönlich auch super finde ist das neue Scott Plasma, was auch nochmal deutlich besser sein soll als sein Vorgänger(und das ist schon super). Da gibts aber noch nicht allzu viel objektives drüber.
Cool zu hören. Ich habe grade ein Cervelo P5 gekauft (Rahmen, muss ich noch aufbauen), und hatte auch bis jetzt das alte Canyon Speedmax CF. Windtunneltests mit dem alten Speedmax CF kenne ich nicht, aber ich hoffe dass ich 10 Watt gewinnen werde mit dem neuen Rad, und deine Erfahrungen sind dann schon mal gut (ich gehe dabei davon aus, dass das P5 nicht viel langsamer ist als das Falco).
Muss erstmal bewiesen werden das das Falco überhaupt schneller ist als das P5...
Hier noch das Feedback von meinem Raddealer zum Falco.
Die Wahrheit liegt wahrscheinlich zwischen seiner Meinung und der Falco-Werbung. ........
Selbstverständlich.
Falco will halt unbedingt sein Falco verkaufen und ich vermute, dass Dein Raddealer Cervelo und Scott im Programm hat...
Der wird daher wohl auch ungern sehen, wenn Deine 5k nach China statt zu ihm wandern.
Man müsste halt echt selbst vergleichen können....
Hier noch das Feedback von meinem Raddealer zum Falco.
Nach der Aussage würde ich eher von dem Raddealer abraten.
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Kenneth Gasque
Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":
"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
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). Am Besten merkt man das auf schnellen Passagen der Hausstrecken. Man weiß ja ungefähr, was man sonst mit dem alten Gerät so gefahren ist und was man dort jetzt fährt. 
