jetzt packt doch mal aus, sind eure 26" HR Scheiben Turbular oder Clincher?
Ich bin hin und her gerissen, ob ich für mein Black Elox Relikt auch noch ne Scheibe ergattern soll.
Eigentlich wäre es Quatsch.
Fahre meist mit mit nem neumodschem 28" Plastik Rad.
Und das hat ne Scheibe.
Aber wenn ihr eure schönen Räder hier reinstellt, könnte ich schwach werden.
Turbular möchte ich mir aber nicht antun wegen dem Geklebe.
Und ab und zu fahre ich ja auch noch mit dem Oldtimer.
Gfoid ma kei Stück nedd, sorry!
Der gerade Balken hat mir noch nie getaugt, dem fehlt jeder dynamische Schwung, zumal er überall die gleiche Dicke hat.
Der Spacerturm iss mir ne Ecke zu krass, auch wenn er mit dem Tascherl a weng kaschiert iss, die Gabel ist find ich zu filigran für den flächigen Rest vom Rad.
Das Vorderrad steht irgendwo vorm Rahmen, als gehörte es nicht dazu und silber(geschliffe)ne Bremsflanken bei ansonsten schwarzen Felgen gefallen mir nimmer, seits das bei Carbon nimmer gibt (da schliess ich meine selbstgebauten 'Shamals' an der Feuerwehr nicht aus) oder bestenfalls mit Reifen, die braune Flanken haben.
Bremshebel hat ja schon jemand erwähnt. Keine Ahnung, was Syntace sich bei den Dingern gedacht hat. Filigran sindse ja, aber sie sehn aus und stehn ab wie ein totes Spinnenbein.
Und die Flasche(n)...: puh..., muss man mögen, ich tus nicht. Vorne will ich meinen Kram zusammenschütten können, die andern Flaschenhalter müssen Zeug fassen, wie es überall angereicht wird und das iss nu mal nicht in ner Aerobottle.
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Irgendwo, irgendwann, begegnest auch du mal dem Sensenmann. Und in dem Moment denkst gewiss nedd ‘Oh! Ich hätt im Leben viel öfter ins Büro gesollt!‘
jetzt packt doch mal aus, sind eure 26" HR Scheiben Turbular oder Clincher?
Die Scheibe iss Schlauchinger, meine Boras sinds auch.
Bei Wettkampfmaterial steh ich drauf (auch wenn die natürlich arschlangsam sind) und mit 70Klamotten den Berg runter fühl ich mich auf Drahtreifen nicht wirklich wohl.
Hab aber auch noch andere Laufradsätze als Clincher, ist im Alltag und beim Training meist praktischer.
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Irgendwo, irgendwann, begegnest auch du mal dem Sensenmann. Und in dem Moment denkst gewiss nedd ‘Oh! Ich hätt im Leben viel öfter ins Büro gesollt!‘
Über Geschmack lässt sich halt vortrefflich streiten...
Zitat:
Zitat von sybenwurz
die Gabel ist find ich zu filigran für den flächigen Rest vom Rad.
Die Gabel ist eine Krücke. Die war am Radl dran. Das ist auch die, für die ich extra einen Bremskörper mit überlangen Armen kaufen musste! Wenn mir noch mal ´ne schicke 1" Aerogabel über den Weg läuft ist das Teil sofort raus.
Die Spacer... Wie gesagt, ich bin noch am optimieren. Oben drauf die können auf jeden Fall weg, aber evtl. geht es noch ein wenig nach unten. Und ich will da nicht Millimeterweise absägen.
Zitat:
Zitat von sybenwurz
Und die Flasche(n)...: puh..., muss man mögen, ich tus nicht. Vorne will ich meinen Kram zusammenschütten können, die andern Flaschenhalter müssen Zeug fassen, wie es überall angereicht wird und das iss nu mal nicht in ner Aerobottle.
Meine Überlegung:
Aerobottel kommt mein Mix rein.
Und die Flasche aufm Lenker ist zum wechseln (was es an der Strecke so gibt).
Bei den anstehenden 40km ist das aber erst mal kein Thema...
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jetzt packt doch mal aus, sind eure 26" HR Scheiben Turbular oder Clincher?
Clincher - Schlauchreifen nur wenn es absolut nicht anders geht.
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Kenneth Gasque
Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":
"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
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