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Alt 29.10.2015, 11:49   #9
Nomis
Szenekenner
 
Registriert seit: 23.07.2015
Beiträge: 352
Sinnvoll ist das m.M.n. nur wenn du es dir leisten willst bzw. oft von der Rolle auf die Straße wechselst (was im Winter eher seltener vorkommt). Ich würde mir ein günstiges Laufrad + Trainingsreifen für die Rolle zulegen (sind speziell für das Rollentraining gemacht).
Nomis ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2015, 12:19   #10
ph1l
Szenekenner
 
Registriert seit: 19.04.2013
Beiträge: 957
Ein Rollenreifen lohnt sich definitiv.
ph1l ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2015, 13:00   #11
Hafu
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von NikeZoom Beitrag anzeigen
Sehe gerade dass viele eine andere Felge für die Rolle nutzen.
Ist das sinnvoll? Würde ansonsten meine normalen mavic aksium nutzen.
Zitat:
Zitat von ph1l Beitrag anzeigen
Ein Rollenreifen lohnt sich definitiv.
Wenn man eh eine extra-Felge für die Rolle mit Rollenreifen benutzt, kann man bei der Gelegenheit auch gleich Wasser in den Schlauch füllen zur Vergößerung der Schwungmasse.
Bringt 'ne ganze Menge für ein besseres Fahrgefühl, weil bei den meisten Rollen, wo das Hinterrad eingespannt wird, die Schwungmasse zu klein ist und zu nahe am Drehpunkt.
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Alt 29.10.2015, 13:36   #12
Nomis
Szenekenner
 
Registriert seit: 23.07.2015
Beiträge: 352
Ist das dein Ernst? Wenn ja, gute Idee. Würde es sofort probieren wenn ich auf der Rolle trainieren würde. Müsste eher Löcher in das Schwungrad meines Spinningrades bohren...
Nomis ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2015, 13:38   #13
lifty
Szenekenner
 
Benutzerbild von lifty
 
Registriert seit: 21.11.2007
Beiträge: 1.052
Vielleicht bin ich da technisch etwas unterbelichtet...aber wie muss ich mir das vorstellen? Ähnlich einem Pannenspray?
Schöne Sauerei wenn der Schlauch beim raufziehen kaputt geht.
lifty ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2015, 14:07   #14
Hafu
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von lifty Beitrag anzeigen
Vielleicht bin ich da technisch etwas unterbelichtet...aber wie muss ich mir das vorstellen? Ähnlich einem Pannenspray?
Schöne Sauerei wenn der Schlauch beim raufziehen kaputt geht.
Das macht man während Schlauch und Mantel montiert sind (und da, wo ein paar Wasserspritzer kein Problem sind, also in der Küche oder im Bad)
Ventileinsatz rausdrehen, Mit großer Spritze soviel Wasser in den Schlauch füllen wie es drucklos geht (Ventil dabei auf 12:00h, damit das Wasser auch drin bleibt). So ca. 700-800ml Wasser bringt man so in einem Rennradschlauch unter.

Ventileinsatz wieder reindrehen und mit Luftpumpe und normaler Luft ergänzend aufpusten und den gewünschten Luftdruck einstellen.

(Man kann auch das Felgengewicht noch zusätzlich erhöhen, indem man Geldstücke unter das Felgenband klebt.)

Geändert von Hafu (29.10.2015 um 14:12 Uhr).
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Alt 29.10.2015, 14:11   #15
Hafu
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Nomis Beitrag anzeigen
... Müsste eher Löcher in das Schwungrad meines Spinningrades bohren...
Spinningräder haben ja 'ne vernünftige Schwungmasse (meist 8-10kg), da muss man nicht zu solchen Tricks greifen und die hohe Schwungmasse ist m.E.n. auch der Hauptgrund, warum sie sich meist angenehmer fahren, als ein auf der Rolle eingespanntes Rad, obwohl bei letzterem ja die Position i.d.R. viel besser passt.
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Alt 29.10.2015, 14:42   #16
Mattes87
Szenekenner
 
Registriert seit: 25.07.2014
Ort: 54340 Bekond
Beiträge: 1.379
Also ich hab das letzte Wintersaison auf anraten von Hafu gemacht mit dem Wasser. Ging recht problemlos und hat sich auch deutlich besser angefühlt als ohne.
Kann ich nur empfehlen.
Alleine deswegen macht die Anschaffung eines zweiten Laufrades und dem Trainingsreifen Sinn.
Mattes87 ist offline   Mit Zitat antworten
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