meinste, da fahren eh alle im Windschatten?
Arne meinte ja, das sei in Barcelona trotz flacher Strecke gut gewesen. Ich brauche kein Windschattenverbot, ist mir viel zu gefährlich bzw. da fahre ich technisch zu schlecht. Mir reichen 3 Starts bei Rund um Köln.
Tatsächlich ist das aber nach meiner Kenntnis nur bei den Rennen der 1. u. 2. BuLi der Fall
Vielleicht ist das bei euch in NRW so. Bei uns in BaWü sind zwei von vier 'normalen' Ligarennen (also ohne den Mannschaftswettkampf in Forst) mit Windschattenfreigabe für alle Ligen.
meinste, da fahren eh alle im Windschatten?
Arne meinte ja, das sei in Barcelona trotz flacher Strecke gut gewesen. Ich brauche kein Windschattenverbot, ist mir viel zu gefährlich bzw. da fahre ich technisch zu schlecht. Mir reichen 3 Starts bei Rund um Köln.
Wohl Schiss???
Eine Angsthasenmimose!!!
Gibt nichts hitzigeres, als mit 15 Mann mit Tempo 40 in eine Kurve reinballern und schauen wer auf dem Rad bleibt!
Windschattenrennen haben ihren ganz besonderen Reiz und auch ihre Daseinsberechtigung, wers nicht mag, solls halt sein lassen!
Ich mache die immer wieder gerne, auch wenns nichts zu holen ist, der Spaß steht da im Vordergrund!
Vielleicht ist das bei euch in NRW so. Bei uns in BaWü sind zwei von vier 'normalen' Ligarennen (also ohne den Mannschaftswettkampf in Forst) mit Windschattenfreigabe für alle Ligen.
Mag sein, hier geht's noch Mann gegen Mann bzw. Frau gegen Frau.
@Campeon: Gegen Windschattenrennen hab ich nix gesagt und werde ich nix sagen. "Der Untergang des Abendlandes" war - wohl erkennbar - ironisch gemeint und mich wundert immer, welche "Kreuzzüge" hier manchmal wegen dieser Frage geführt werden, in die eine wie die andere Richtung.
Klar macht das Spaß, wenn Du die Wellen von Bergisch Gladbach und Bensberg langballerst, aber nicht mit 15, sondern mit 50 oder 60 Rädern und mit >45. Das beste ist, dass du dabei Oberlenker fährst. Dann geht's bei Kleineichen um die Kurve und wenn die Straße dann ab und zu Gefälle hat, wird etwas beschleunigt auf >50. Ich hab mich immer schön links gehalten, damit ich im Zweifel links dran vorbei gekonnt hätte. Nötig war's zum Glück nicht, aber komisch ist's schon, wenn 10 m vor Dir sich 2 Räder verhaken und beide stürzen. Waren zum Glück 2, die noch weiter außen gefahren sind, so dass nur die beiden gestürzt sind. Als wir dann allerdings da bin gekommen sind, wo links die S- bzw. die hier oberirdische U-Bahn fährt und zwar auf ner Trasse, die nen halben Meter tiefer als die Straße liegt, abgetrennt mit nem Bordstein und im Zweifel Bremsen auf den Schwellen, hab ich mich schön nach hinten abgeseilt und bin mit ner 4-er Gruppe halt ne Min oder 3 später ins Ziel gefahren.
Ich hab nämlich keine Lust, nur deswegen den Rest der Saison oder mehr knicken zu können und meiner Nebenbeschäftigung im Büro nicht mehr nachgehen zu können. Bei Selbständigen ist das nämlich anders als scheinbar in der Höhle in Espana , die Kosten laufen weiter, der Umsatz nicht.
Nebenbei und ganz ehrlich: Im letzen Jahr ging die Strecke über ein Fabrikgelände mit reichlich engen Kurven. Keine Chance hab ich gegen die Radfahrer gehabt, die da technisch ganz anders ran gehen. Windschattenfahren ist ganz nett, aber im Normalfall fahr ich lieber mit Abstand und nicht im Peloton.
Klar macht das Spaß, wenn Du die Wellen von Bergisch Gladbach und Bensberg langballerst, aber nicht mit 15, sondern mit 50 oder 60 Rädern und mit >45. Das beste ist, dass du dabei Oberlenker fährst. Dann geht's bei Kleineichen um die Kurve und wenn die Straße dann ab und zu Gefälle hat, wird etwas beschleunigt auf >50. Ich hab mich immer schön links gehalten, damit ich im Zweifel links dran vorbei gekonnt hätte. Nötig war's zum Glück nicht, aber komisch ist's schon, wenn 10 m vor Dir sich 2 Räder verhaken und beide stürzen. Waren zum Glück 2, die noch weiter außen gefahren sind, so dass nur die beiden gestürzt sind. Als wir dann allerdings da bin gekommen sind, wo links die S- bzw. die hier oberirdische U-Bahn fährt und zwar auf ner Trasse, die nen halben Meter tiefer als die Straße liegt, abgetrennt mit nem Bordstein und im Zweifel Bremsen auf den Schwellen, hab ich mich schön nach hinten abgeseilt und bin mit ner 4-er Gruppe halt ne Min oder 3 später ins Ziel gefahren.
Stürze können leider immer wieder passieren aber bei den meisten SD/KD´s wird die Leistungsdichte nicht so hoch sein, dass es zu so grossen Gruppen kommt.
Ich wollte eigentlich nicht eine Pro/Contra Diskussion starten.
Bin immer noch auf der Suche nach Rennen mit Freigabe.
Hessen ist bis auf wenige Ausnahmen in den Ligen auch noch windschattenfrei. In anderen Bundesländern mag das schon anders sein.
@Rhing: Campeon hat keine Nebenbeschäftigung mehr. Solange er zur Olivenernte wieder fit ist, ist dazwischen alles egal .
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
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, die Kosten laufen weiter, der Umsatz nicht. 
