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Alt 30.10.2015, 09:09   #1
jofloglo
Szenekenner
 
Registriert seit: 25.03.2007
Beiträge: 331
Studie von Cannondale - Chainless

Ist hier schon über die Cannondale-Studie gesprochen worden?

Ist so etwas die Zukunft?


inhabitat.com
jofloglo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.10.2015, 09:20   #2
Mo77
Szenekenner
 
Registriert seit: 24.01.2012
Ort: Nordschwarzwald
Beiträge: 2.019
Hat mich irgendwie an Liegeräder erinnert.
Wäre nur konsequent dann auch eins zu nehmen.

Einfach besserer Luftwiederstand.

Bei dem Verlinkten schüttelt eh die UCI den Kopf.

Ich seh mich nicht als potenzieller Kunde von sowasartigem.
__________________
Mo77 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.10.2015, 10:22   #3
flaix
Szenekenner
 
Registriert seit: 24.12.2008
Beiträge: 1.902
wie lenkt man das??????
flaix ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.10.2015, 10:34   #4
jofloglo
Szenekenner
 
Registriert seit: 25.03.2007
Beiträge: 331
Zitat:
Zitat von flaix Beitrag anzeigen
wie lenkt man das??????
Lenkgestänge ist im inneren des Rahmens verlegt!

Bild 3.jpg
jofloglo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.10.2015, 10:51   #5
Silversky
Szenekenner
 
Benutzerbild von Silversky
 
Registriert seit: 22.12.2013
Beiträge: 345
Was das Ding wohl wiegt?
Silversky ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.10.2015, 10:54   #6
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 37.760
Der Kardan(?) ist ja ein alter Hut (und erschwert die Schalterei, man braucht ja vor- oder nachgeschaltet ein Getriebe), das eigentliche Feature scheint die Lenkerverstellung zu sein.
Wo deren Sinn liegen soll, erschliesst sich mir nicht ganz.
Hatte genau darüber vor ner Woche ne Diskussion mitm Kollegen, der auch so ne Idee hatte...
__________________
Irgendwo, irgendwann, begegnest auch du mal dem Sensenmann. Und in dem Moment denkst gewiss nedd ‘Oh! Ich hätt im Leben viel öfter ins Büro gesollt!‘
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.10.2015, 11:20   #7
jofloglo
Szenekenner
 
Registriert seit: 25.03.2007
Beiträge: 331
Das ganzen verstellen der Geometrie soll beim Bergauf- oder Bergabfahren hilfreich sein.
jofloglo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.10.2015, 11:23   #8
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 37.760
Zitat:
Zitat von jofloglo Beitrag anzeigen
Das ganzen verstellen der Geometrie soll beim Bergauf- oder Bergabfahren hilfreich sein.
Schon klar, aber 'ach, zu welchem Preis' (Gewicht, anfällige(?) Mechanik)...
Ich hab mich bergauf noch nie nach ner anderen Sitz-/Lenkerposition gesehnt, ausser in Extrem(steigungs)fällen am MTB. Dabei bräuchts dann aber ne komplett andere Schwerpunktlage, also alles nach vorne orientiert, Sattel müsste also ebenfalls verstellt werden, was wiederum Quark wäre, weil er gegenüber dem Tretlager zu weit nach vorne wanderte...
__________________
Irgendwo, irgendwann, begegnest auch du mal dem Sensenmann. Und in dem Moment denkst gewiss nedd ‘Oh! Ich hätt im Leben viel öfter ins Büro gesollt!‘
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