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Alt 03.12.2015, 10:53   #49
Klugschnacker
Arne Dyck
triathlon-szene
Coach
 
Benutzerbild von Klugschnacker
 
Registriert seit: 16.09.2006
Ort: Freiburg
Beiträge: 22.956
Zitat:
Zitat von Godi68 Beitrag anzeigen
Kannst du darauf noch näher eingehen? Ich finde das Thema interessant (ggfs. weitere Sendung hierzu?)
Kann ich beizeiten gerne machen. Spontan würde ich sagen, dass die relevanten Yaw-Winkel bei Laufrädern (noch) kleiner sein müssen als bei Rahmen, da sie näher am Boden sind, wo generell geringere Windgeschwindigkeiten herrschen.
Klugschnacker ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2015, 10:56   #50
noam
Szenekenner
 
Benutzerbild von noam
 
Registriert seit: 04.04.2010
Ort: Ostfriesland
Beiträge: 5.048
Zitat:
Zitat von Klugschnacker Beitrag anzeigen
Kann ich beizeiten gerne machen. Spontan würde ich sagen, dass die relevanten Yaw-Winkel bei Laufrädern (noch) kleiner sein müssen als bei Rahmen, da sie näher am Boden sind, wo generell geringere Windgeschwindigkeiten herrschen.
Zu dem bewegen sie sich zumindest im oberen Bereich mit der doppelten Fahrtgeschwindigkeit.
__________________
Auf dem Weg vom “steifen Stück” zum geschmeidigen Leopard
noam ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2015, 16:10   #51
sabine-g
Szenekenner
 
Benutzerbild von sabine-g
 
Registriert seit: 05.01.2015
Beiträge: 11.162
Jo hat geantwortet.
Viel auseinanderzuklamüsern gab es nicht.
Weil: die Ergebnisse stammen allesamt von hier

Wobei ich dort keine Ergebnisse von Cosmic Carbon gefunden habe, nur von den höheren und anders gebauten cxr60 bzw cxr80.

Auf der Seite werden im Grunde nur die Testergebnisse von verschiedenen Magazinen oder Foren oder etc. zusammen getragen.
sabine-g ist offline   Mit Zitat antworten
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