Rote Ampel - Radfahrer sind keine Fußgänger

[JENS-KLEVE]

Ampel funktioniert nicht, Radfahrerin fährt irgendwann und soll Strafe zahlen.

https://www.spiegel.de/auto/streit-v...qAl-2gNAXou_58

[PabT]

Der Aspekt, den Du für die Überschrift wähltest, scheint auch mir wesentlich, weil das in zu vielen, meist ungebildeten, Köpfen noch völlig falsch verankert ist. Ein Fahrrad ist ein Fahrzeug.

[PattiRamone]

Ich habe in meinem Revier zwei Ampeln mit Schleife, die nicht auf Radfahrer reagiert.
Da gibt es noch nicht mal die Alternative einer Fußgängerampel.

Meist habe ich Glück und ein Auto hinter mir löst die Ampel aus, aber manchmal....

[Julez_no_1]

Haben wir hier auch. Manchmal muss ich dann den Autofahrer freundlich ranwinken damit er den Kontakt auslöst...

[LidlRacer]

Zitat von PattiRamone

Ich habe in meinem Revier zwei Ampeln mit Schleife, die nicht auf Radfahrer reagiert.

Bin mir unsicher, ob das nicht vielleicht an Fahrrädern mit zu wenig Metall liegt.
Also normale Fahrräder werden erkannt, aber Dinger, die weitgehend aus Carbon bestehen nicht!?
Habe noch keine systematischen Versuche in der Richtung durchgeführt.

[dr_big]

Zitat von LidlRacer

Bin mir unsicher, ob das nicht vielleicht an Fahrrädern mit zu wenig Metall liegt.
Also normale Fahrräder werden erkannt, aber Dinger, die weitgehend aus Carbon bestehen nicht!?
Habe noch keine systematischen Versuche in der Richtung durchgeführt.

Ich habe eine Ampel, die selbst bei Motorrädern nicht auslöst.

[uruman]

Zitat von LidlRacer

Bin mir unsicher, ob das nicht vielleicht an Fahrrädern mit zu wenig Metall liegt.

Ich habe der eindrückt die reagieren auf Gewicht, manche Ampeln reagieren auf Radfahrer
Die Ampeln wo ich jedentag vorbei fahren muss, reagiert nie, egal welches Rad ich fahre

[Schwarzfahrer]

Zitat von uruman

Ich habe der eindrückt die reagieren auf Gewicht, manche Ampeln reagieren auf Radfahrer

Nein, sie reagieren immer auf die Änderung des Magnetfeldes über der Induktionsschleife. Allerdings:

Induktionsschleifen zur Steuerung einer Ampel sind im Allgemeinen für Kraftfahrzeuge optimiert. Ob auch Radfahrer von der Induktionsschleife detektiert werden, hängt von der eingestellten Empfindlichkeit ab. Auch der Metallanteil des Fahrrads spielt eine Rolle. Zur Erreichung eines möglichst hohen Störeffekts und damit einer möglichst hohen Wahrscheinlichkeit der Erkennung, ist es empfehlenswert über den Rand der Schleife zu fahren.

Der letzte Satz war mir auch neu, ich habe bisher immer versucht, möglichst mittig über die Schleife zu fahren. Mit meinem vollcarbon TT war das öfter Wirkungslos, allerdings der Versuch, eine Pedale beim Überfahren unten zu haben, hat manchmal gewirkt. Auf Metall kommt es auf jeden Fall an.