Hab mal 'ne Frage zum Aufbau der BuildPhase:
Auf Grund der gesamten Planung muß ich die Buildphase um eine Woch verkürzen. Welche Woche lass ich da am besten aus?
Ich weiss, dass da noch 4-6 Wochen hin sind, aber ich muss auf beruflichen Gründen langfristiger planen und versuche in den "hightimes" möglichst wenig Stress zu haben.
Bin dankbar für jeden Input
P.S. Hab bislang fast sklavisch K.S.'s 18-Stunden-Sonntagsfahrer Plan eingehalten http://www.x-athlon.de/forum/images/smilies/Maso.gif
Hat mir aber viel gebracht (insbesondere in den selten vorkommenden Motiviationslöchern...) , daher nochmals 100000mal Dank an KS!!!
- Wenn Du schneller bist als 10:30 Stunden und die Ausdauer nicht das primäre Problem für Dich ist, würde ich in BASE 3 die erste Belastungswoche streichen.
- Wenn Du eher noch Ausdauertraining brauchst, streiche die erste Woche in BUILD 2. Das könnte der Fall sein, wenn es Dein erstes Jahr auf der Langstrecke ist oder Du langsamer als 10:30 Stunden bist.
Hi Klugschnacker,
da ich neu auf der Langstrecke bin, werde ich mich an Option 2 halten.
Noch ne Frage zum Thema Ausdauer, die langen Ausfahrten sind mittlerweile nicht mehr das riesen Ding, am nächsten Tag spür ich die fast nicht mehr. Kann ich da zum Schluss hin nicht etwas intensiver fahren?
Bin zur Zeit in der ersten BASE3-Woche. Letzte Woche hab ich einen CP30 Test gemacht, Ergebnis 160 Puls. War aber auf der Rolle, da kann ich mich nicht ganz so gut puschen... Die langen Dinger habe ich im Schnitt mit 120-125 Puls gemacht, am Anfang ging der Puls zum Schluss rauf, aber jetzt bleibe ich eigentlich da unten (wahrscheinlich fahr ich langsamer;-)
Was meinst Du?
Grüsse
Bandito
Mit Puls 160 beim CP-30 Test bist Du entweder ein "Niedrigpulser" oder der Test lieferte keine korrekten Werte (mögliche Ursachen: nicht ausgeruht, mental nicht genug gepusht, etc.). Falls Du stets einen eher niedrigen Puls hast, wirst Du das bereits von Dir kennen, oder Du müsstest den Test wiederholen.
Die langen Einheiten solltest Du weiterhin im GA1 fahren. Eine Ausnahme bilden die intensiveren Abschnitte im Trainingsplan. Falls Dich das nicht auslastet und der CP-30 Test stimmt, könntest Du
- etwas Big-Gear-Work einfügen, z.B. 3x10 min Kette ganz rechts, 50er-60er Frequenz, im GA1/GA2-Übergangsbereich, nach dem Einfahren.
- Oder die Ausfahrt nach Gefühl verlängern, jedoch nicht länger als 6 Stunden.
Die BASE3-Phase ist eine Phase der Geduld. Man könnte schon schneller, darf aber nicht. Umfang ist Trumpf.
So ganz daneben kann der CP30 nicht sein, hab zwar meinen letzten "Lauftest" bereits Sylvester gelaufen, aber mit Schnitt 170 auf 10km passt das ja nach den meisten Faustregeln. Bin auch nicht mehr der jüngste..
Zur langen Ausfahrt, nachdem ich heute eher Option a) gemacht habe , werde ich vielleicht nächste Woche mal die ganz lange Ausfahrt testen.
Noch eine Frage zur Organisation, nächste Woche ist ja Ostern und am Ostersonntag eine lange Ausfahrt zu machen, ist für den Familienfrieden nicht so ideal... Wie würdest Du das machen? Ich könnte die lange Ausfahrt auf Samstag legen. Sonntag vielleicht ein kurzer Lauf o. Rad (Schwimmen geht nicht) und Montag Koppeln?
Oder einfach schauen was geht, solange zwischen den langen Dingern mind. ein Tag Pause ist?
Grüße Bandito
Es kommt im Moment noch nicht so drauf an.
- Entweder bleibst Du im Plan und jonglierst nur etwas mit den Tagen.
- Oder Du machst zusätzlich zum Samstag am Montag nochmal richtig Radkilometer. Wichtig: Wenn Du mehr trainierst als im Plan steht, brauchst Du in den folgenden Tagen auch mehr Regeneration als im Plan angegeben. Am besten, Du streichst nach Ostern eine Einheit in Deiner stärksten Disziplin aus dem Plan. Vielleicht sogar zwei, je nach Gefühl.
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