Wie im Blog beschrieben hat mein Rennrad ja KFZ Kontaktprobleme. Finanzen sind ja noch in Klärung, aber muss ja irgendwann evtl mal wieder damit fahren.
Lenker, Vorbau etc tauschen ist ja kein Ding, werd ich auch nach dem Volleinschlag, jedoch bin ich mir bei den Carbonrahmen und Laufrädern nicht sicher. Räder haben einen leichten Schlag, der sich wohl rausspannen lässt, aber wie weit soll man davon ausgehen , ob das carbon intern beschädigt ist ?
Für Rahmen sitzt da ja besser aus, diverse Anbieter für Röntgen oder Thermografie hab ich gefunden.....aber wer hat da Erfahrungen oder einfach mal zum hersteller schicken ( Storck)
Danke für Meinungen und Tips
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**** Das Schlafende muss Erwachen !!! ****
Wie im Blog beschrieben hat mein Rennrad ja KFZ Kontaktprobleme. Finanzen sind ja noch in Klärung, aber muss ja irgendwann evtl mal wieder damit fahren.
Lenker, Vorbau etc tauschen ist ja kein Ding, werd ich auch nach dem Volleinschlag, jedoch bin ich mir bei den Carbonrahmen und Laufrädern nicht sicher. Räder haben einen leichten Schlag, der sich wohl rausspannen lässt, aber wie weit soll man davon ausgehen , ob das carbon intern beschädigt ist ?
Für Rahmen sitzt da ja besser aus, diverse Anbieter für Röntgen oder Thermografie hab ich gefunden.....aber wer hat da Erfahrungen oder einfach mal zum hersteller schicken ( Storck)
Danke für Meinungen und Tips
Eine zuverlässige Prüfung durch einen Gutachter, der auch die Verantwortung für seine getroffene Bewertung übernimmt, kostet meist etwa soviel wie ein neuer Rahmen. Deshalb würde ich es der gegnerischen Versicherung überlassen, ob sie den Rahmen prüfen lassen will oder dir den Wiederbeschaffungswert erstatten.
In der Regel werden sie sich für zweiteres entscheiden, weil 2000,- € oder 2500,- € für eine Versicherung noch unter Bagatellschaden fällt, den sie schnell vom Schreibtisch haben wollen.
In unserem Haushalt gibt es zwei mitlerweile25 Jahre alten Carbonrahmen, die vor 23 Jahren, als sie noch relativ neu waren in einen Unfall verwickelt waren, bei dem sich meine Frau das Schlüsselbein gebrochen hat und ich einen Schneidezahn verloren habe. Beide Rahmen wurden damals von der gegnerischen Versicherung ersetzt.
Wir haben sie nie professionell prüfen lassen, sondern sie nur sorgfältig sichtgeprüft und fahren sie noch heute. Als generelle Handlungsempfehlung taugt das natürlich nicht, weil jeder Unfall anders ist, aber ich habe seit dieser Episode relativ viel Vertrauen in Carbonrahmen.
Gutachtertermin war heute und der hat sich für defekt entschieden, da er eben nicht verantworten kann, das ich damit nochmal mit 103 kmh Kühtai runterfahre. Nur will mein Kopf ohne eben eine Strukturuntersuchung das auch nicht, auch wenn ich auch sehr viel vertrauen habe. habe jetzt schonmal Storck angeschrieben, was die dazu sagen.
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In der Regel werden sie sich für zweiteres entscheiden, weil 2000,- € oder 2500,- € für eine Versicherung noch unter Bagatellschaden fällt, den sie schnell vom Schreibtisch haben wollen.
Naja, je nach Versicherung, stellen die sich manchmal echt Dumm und lassen einen zappeln, selbst bei eindeutiger Schuldfrage. Ich warte seit fast einem halben Jahr auf mein Geld. Wenn nicht bald was passiert wird mein Anwalt wohl Klage einreichen
Gut, dass Dir nicht mehr passiert ist. Material kann man immer ersetzen. Und vielleicht reicht dann ja die Versicherungssumme für das Argon e117+/119+ Rahmensetzen von Edelrose.
Grüsse
Thomas
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„Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.„
Ja, das wichtigste ist, das ich nicht schwerer verletzt bin....
Das einschalten des Gutachters war schonmal recht problemlos, wies weitergeht muss man jetzt sehn, denke aber, geht zügig, da ich gleich leihradkosten geltend gemacht habe.
Hauptziel ist Wiederherstellung des Storck, da wird nicht viel rausspringen was anderes aufzubauen.
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Update...heute kams Gutachten. Bike wurde als Totalschaden eingestuft :-(
Das ist jetzt nicht sonderlich überraschend. Du hattest doch in Post #3 geschrieben, daß der Gutachter den Rahmen als defekt einstuft.
Was bedeutet das denn jetzt konkret?
Schreib was hat der Gutachter als Zeitwert für das Rad vor dem Unfall festgestellt? Was ist der Schaden? Was soll der Restwert sein?
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PB
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