Hey
Ich plane, übern Winter dem ausgemisteten Fahrradkeller wieder Inhalt zurück zu geben... Auf der Einkaufsliste steht ein Titanrahmen von Giger.
Die Rahmen werden in Zürich nur auf Bestellung und Mass zusammen gebrutzelt.
Ergo darf man sich als Käufer Gedanken machen, was für eine Geometrie das Rad denn haben soll.
Bis jetzt fuhr ich jeweils einen 58er Rahmen ab Stange, zuerst etwas komfortabler, mit dem neuen BMC gestreckter.
Da ich die sportliche Haltung beibehalten will, habe ich mir Stack und Reach aus der Geometrie des BMC errechnet. Ich weiss jetzt also die Position des Steuerrohrs.
Lenkwinkel soll Standard 73° werden, Vorbiegung 45 od 46mm, also etwas laufruhiger.
Der Sitzwinkel soll 74° betragen, das Oberrohr soll absolut horizontal sein. Null Slope.
Der Hinterbau soll so kurz wie möglich sein. Ein 28er Reifen muss auf dem Laufrad Platz haben.
Bei den Anbauteilen möchte ich möglichst Standardprodukte nehmen können.
Also 27.2mm Sattelstütze, herkömmlicher Vorbau und Lenker. 9x100er und 10x130er QR Naben.
Auf was soll man sonst noch achten, wenn man einen Massrahmen anfertigen lässt??...
Was sagt denn der Maßanfertiger dazu? Du wirst ihm ja nicht nen Plan bringen müssen, wenn Maßanfertigungen seine Kompetenz sind. Ich persönlich würde das komplett mit dem auskaspern.
Schau mal auf die Website von Seven cycles.com - da gibt es zu Maßrahmen einen Fragenkatalog über Geometrie und Detailausführung des Rahmens. Vielleicht findest Du dort ein paar brauchbare Ansätze.
Bei den Anbauteilen möchte ich möglichst Standardprodukte nehmen können.
Also 27.2mm Sattelstütze,
Damit legst Du quasi fest daß es kein leichter Rahmen werden kann oder halt kein wirklich Fahrstabiler.
Leicht und Fahrstabil wird über große Rohrdurchmesser gemacht.
Daher wäre mein Favorit ein Sattelrohr 31,8mm Aussendurchesser.
Damit lässt sich ein entsprechend grosses Oberrohr problemlos und auch schick anbinden.
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PB
07.08.2011 2:10:31 Summertime Tri Karlsdorf KD
10.06.2012 5:03:16 Challenge Kraichgau MD
08.07.2012 10:38:13 IM FfM
12.03.2017 42:40 Bienwald 10K
12.03.2017 1:30:55 Bienwald HM
29.10.2017 3:15:05 FfM M
Damit legst Du quasi fest daß es kein leichter Rahmen werden kann oder halt kein wirklich Fahrstabiler.
Leicht und Fahrstabil wird über große Rohrdurchmesser gemacht.
Daher wäre mein Favorit ein Sattelrohr 31,8mm Aussendurchesser.
Damit lässt sich ein entsprechend grosses Oberrohr problemlos und auch schick anbinden.
Möchtest Du damit sagen, dass z.B. ein Cannondale CAAD12 nicht leicht und/oder fahrstabil ist?
Auf was soll man sonst noch achten, wenn man einen Massrahmen anfertigen lässt??...
Darauf, dem Massrahmenanfertiger nicht ins Handwerk zu pfuschen.
Wenn der nicht weiss, welche Masse er einbauen soll, braucht er keine Massrahmen bauen.
Zitat:
Zitat von LidlRacer
Möchtest Du damit sagen, dass z.B. ein Cannondale CAAD12 nicht leicht und/oder fahrstabil ist?
Äpfel-Birnen, du verstehst?
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Irgendwo, irgendwann, begegnest auch du mal dem Sensenmann. Und in dem Moment denkst gewiss nedd ‘Oh! Ich hätt im Leben viel öfter ins Büro gesollt!‘
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