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Alt 25.06.2015, 11:56   #9
mumuku
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Beiträge: 1.058
Zitat:
Zitat von Paeddy Beitrag anzeigen
Die normalen Kettenblätter haben für gewöhnlich verkürzte Zähne zum besseren Schalten.
Alternative wäre vielleicht ein Bahnrad- bzw. Singlespeedkettenblatt (mit hohen Zähnen).
Das wäre natürlich noch besser.

Meinst Du sowas hier:

http://www.cycle-basar.de/Bahn-Raede...ck-LK-130.html

Leider nur bis 50 Zähne und nicht so schick.

Aber ich werde den Weg auch verfolgen.
mumuku ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2015, 12:11   #10
drullse
triathlon-szene.de Autor
 
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Beiträge: 17.058
Zitat:
Zitat von mumuku Beitrag anzeigen
sowas in schwarz oder evtl. sogar carbon könnte mir gefallen. Wie ich das an die Anlötvorrichtung bekomme muss ich noch überlegen.
Aber das wäre doch mit ner Carbonplatte im Selbstbau machbar.
__________________
„friendlyness in sport has changed into pure business“

Kenneth Gasque

Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":

"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
drullse ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2015, 12:18   #11
mumuku
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Beiträge: 1.058
Zitat:
Zitat von drullse Beitrag anzeigen
Aber das wäre doch mit ner Carbonplatte im Selbstbau machbar.

ja, zur Not aber:
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mumuku ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2015, 12:22   #12
jeeves
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Beiträge: 106
Bei den Cyclocrossern sind inzwischen Kettenblätter mit Narrow/Wide-Profil angesagt, bei denen die Kette auch ohne Führung sicher gehalten werden soll - hab ich persönlich allerdings noch nicht ausprobiert.

Scheint es von Wolftooth für Kompakt in 50z und Standard sogar mit 52z zu geben ...
jeeves ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2015, 12:29   #13
mumuku
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Beiträge: 1.058
Zitat:
Zitat von jeeves Beitrag anzeigen
Bei den Cyclocrossern sind inzwischen Kettenblätter mit Narrow/Wide-Profil angesagt, bei denen die Kette auch ohne Führung sicher gehalten werden soll - hab ich persönlich allerdings noch nicht ausprobiert.

Scheint es von Wolftooth für Kompakt in 50z und Standard sogar mit 52z zu geben ...
Danke. 54er wäre schon toll

Von Falco gibt es so ein Teil, allerdings nur für 4 Loch:
http://www.triathlonbusiness.com/201...le-chain-ring/
mumuku ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2015, 12:39   #14
mumuku
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Beiträge: 1.058
hier mit 54 Zähnen:
http://www.singlespeedshop.com/Singl...t---144mm.html
mumuku ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2015, 12:59   #15
drullse
triathlon-szene.de Autor
 
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Beiträge: 17.058
Zitat:
Zitat von mumuku Beitrag anzeigen
Da brauchste dann aber ne Campa-Kurbel, sonst paßt das nicht vom Lochkreis her.
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Kenneth Gasque

Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":

"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
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Alt 25.06.2015, 13:08   #16
Paeddy
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Ort: Freiburg
Beiträge: 104
drullse hat Recht. Bahnrad / Fixis benutzen in der Regel 144er LK.

Gebhardt ist die einzige Firma die ich bislang kenne, die auch Kettenblätter mit 130er LK verkaufen.
http://www.bike24.de/1.php?content=8...mid=741;lang=1

http://www.amazon.de/Gebhardt-Classi.../dp/B007CJIG26
Paeddy ist offline   Mit Zitat antworten
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