Auch beliebt: Flasche aufschneiden und da den Krempel reinstecken. Am besten alles in ne Socke, dann klappert nix, wenn das im Flaschenhalter steckt. Oder halt die inclu-Lösung http://www.bike-components.de/produc...cl=pro_flasche
Schlauch, Selbstklebeflicken, Kartusche (für die schnelle Reparatur der ersten Panne), Minipumpe (wenn du die Kartusche verschießt oder einen zweiten Platten hast), evtl. 5er-/6er-Inbus für fast alle vorhandenen Schrauben - das sollte reichen. Edit: + Reifenheber ist auch nicht schlecht.
Wie Danksta sagt: Vorher alles warten und festschrauben. 90 km sind nicht mehr als eine Trainingsfahrt. Wenn du wirklich in eine plötzlich auftretende Glasflasche reinfährst, die dir den Mantel völlig zerstört, fällt das unter Lebensrestrisiko. Ansonsten kannst du auch noch eine Ersatzkette, Ersatzsattelstütze, Ersatzsattel, -lenker, .... mitführen. Achso, die Ersatzkupplung für den Hänger, mit dem du das alles transportierst, nicht vergessen .
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Geändert von Thorsten (06.08.2013 um 22:35 Uhr).
Grund: + Reifenheber
Ersatzschlauch mit montierter Ventilverlängerung, Gaspatrone, Reifenheber, Klebepad und bissel Gel-Folie zu Einlegen bei Mantelschaden - alles in kleiner Satteltasche von vaude; in Trikottasche noch so ein Pannenschaum-Spray.
Viel Spaß und Erfolg!
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-Jeder von uns ist ein Engel mit nur einem Flügel. Und wir können nur fliegen, wenn wir uns umarmen.-
also da ich auf meinen WK Laufrädern eh relativ oft die Schläuche und Decken wechsel und sonst auch noch nie einen Platten hatte hab ich im WK nur ein Pannenspray und eine Kartuschenpumpe bei. (außerdem würde mir ein Schlauch nix nutzen denn meine Conti 4000s sitzen auf den Solist Felgen so fest drauf das ich zum Wechseln mind ne Halbe Stunde bräuchte )
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Zitat:
Zitat von hazelman
Wie immer gilt:
Ist das Rad stets frisch geputzt, trainierst Du zu wenig.
die kleine contitasche wurde ja bereits angesprochen. da bekomme ich pumpe (inkl. 2 Kartuschen), Reifenheber (2) und n kleines multitool rein. ersatzschlauch dann einfach darunter drantapen und fertig ist.
viel erfolg
(und hoffentlich benötigst du die sachen gar nicht)
Meine beiden Trinkflaschen werde ich auf jeden Fall beide mit Getränken füllen müssen. Weitere Halterungen habe ich nicht und hinterm Sattel habe ich ne Tasche von Abus, wo ich vielleicht einiges reinkriege. Jedenfalls aber keinen Mantel. Den müsste ich dann ans Rad kleben.
Ohne Ersatzmantel traue ich mich nicht. Ich arbeite ja jetzt immerhin schon so lange darauf hin, dass mir ein Reifenschaden nicht das Finish vermasseln soll. Denn wenn ich bisher Pannen hatte, hatte meistens auch der Mantel nen cut. Aufs Gewicht kommts mir nicht so an. Eher auf die Frage, wohin. Drauf kriegen tu ich meinen Reifen auch unterwegs. (Shimano WH-R501 mit Conti Grad Prix 24-622 - [nicht GP 4000S, der geht zu schwer])
* ) Da fällt mir ein: sollte ich eigentlich noch die Mäntel und Schläuche wechseln? Haben aber eigentlich erst ca 1500km runter.
* ) Ist es vielleicht verboten, einen Ersatzmantel an den Rahmen zu kleben?
* ) Mit Pannenspray habe ich noch nie gearbeitet. Ist das Rad mit einem durchschnittlichen "Platten" denn danach noch fahrbar/sicher? (Ich gebe zu, dass ich schon Angst vor Stürzen aufgrund von Reifenschäden habe...)
kleistere den ganzen Kram doch einfach an die Sattelstange, Gaffa machts möglich
ich würde mir das allerdings nicht antun, hab noch nie einen defekten neuwertigen Mantel gehabt und wenn einem sowas im Wettkampf passiert, ja mein Gott. Der nächste findet sich recht schnell.
Ich habe einen Getränkehalter am Sattel, dort sind Reifenheber, Minipumpe, 2 CO2 Patronen und der Dosierer mit Aufsatz für Scheibe sowie ein Schlauch montiert.
Am Oberrohr habe ich eine kleine Tasche für Futter, da ist ein Schlüsselfach in dem ein mini tool drin steckt, einfach weils nicht stört.
sowas in der Art: http://de.hollandbikeshop.com/images/15400061.jpg
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