Die triathlon-szene Räder-Galerie

[Harm]

Zitat von sybenwurz

Irgendwie hält die Komponentenwelt kaum mehr was bereit, das zu nem filigranen Stahlrahmen passt.
Geht schon mit dem fetten Steuerrohr und der Gabel los, was hier noch recht kaschiert ist, flächige Kurbel, hohe Felgenprofile, fette Bremsschalthebelprügel am Lenker weil die ganze Hydraulik noch mit rein muss, selbst die Akkus an F- und RD.
So sehr ich auf Stahl stehe, so schwierig ists heute, was ansehnliches aufzubauen, ohne in die Vorsintflut-Teilekiste zu greifen oder sich mit technisch rückständigen Lösungen zu bescheiden.
Versuche grad, Teile für ein Projekt zusammenzusammeln, da gehts schon mit polierter Alusattelstütze in nem nicht alltäglichen Durchmesser los oder mit dem banalen Thema, silberne, aber eben nicht lackierte Bremsgriffe zu nem Preis zu finden, für die ich mir nicht in China schon wieder ein Rahmenset kaufen kann.

Ich finde Max´Rad wirklich super. Allerdings kamen mir zu Bremsgriffen, e-Schalgungs-Appendices an Werk und Umwerfer und Gabel ähnliche Gedanken wie Sybi.
Max hat sich aber ein Rad aufgebaut, nach Optik und Anwendung genau so wie er es haben wollte. Daher geht das schon in Ordnung!

Wirklich toll, daß sich die letzten zwei Galeristen bewusst vom Mainstream absetzen! Weiter so!

[TriVet]

Zitat von Kampfzwerg

Ein moderner Klassiker, mit dem man vom Kinderwagen ziehen an der Isar bis zum Ligarennen mit Windschattenfreigabe alles machen kann.

Wirst Du es tatsächlich so universell einsetzen? Cool.

Sattel und Lenker sind von SQLab und in Italien von einem Sattler mit Echtleder überzogen worden.

Warum der Lederüberzug? Welches Modell hast Du da?
Und wie pflegst du das Leder?

Farben finde ich toll.

[Kampfzwerg]

Zitat von TriVet

Wirst Du es tatsächlich so universell einsetzen? Cool.

Warum der Lederüberzug? Welches Modell hast Du da?
Und wie pflegst du das Leder?

Farben finde ich toll.

Der Einsatzbereich ist auf jeden Fall mal so geplant.
Wie es in der Realität dann ausschaut wird sich zeigen.
Wahrscheinlich werden 90% der Zeit die Gravellaufräder drin sein und nur für die Rennen oder längere Runden getauscht werden.

Der erste Einsatz in der Triathlonliga wird in 2 Wochen sein, bis dahin bleiben die schnellen Laufräder drin.
Danach gehts dann vermehrt ins Gelände damit.

Deshalb wird es auch in den kommenden Tagen mal ein Fuji SL in Größe M in einer anderen Rubrik hier geben.

Der Lederüberzug war mal ein Test. Ein Bekannter eines Bekannten ist Sattlermeister in Italien und bezieht als Hobby Fahrradsättel und Lenker für alte Rennräder.
Irgendwann kam uns die Idee das Ganze doch auch mal auf einem modernen Sattel zu versuchen.
Wenn der Sattel braunes Leder hat, liegt ja auch nahe, dass der Lenker das gleiche Design haben sollte.

Der Hintergedanke. Klassisches Design mit modernen Komponenten.
Ein Brooks Sattel kommt nicht nur wegen des Gewichts, sondern vor allem auch wegen der Optik nicht ans Rad.

Der Sattel ist ein SQLab 612R mit Carbonstreben.
Der Lenker ist der SQLab 312R Carbon.

Am Lenker kann man noch ein paar Kleinigkeiten optimieren, im großen und Ganzen ist es aber sehr gelungen.

[sybenwurz]

Zitat von Harm

Max hat sich aber ein Rad aufgebaut, nach Optik und Anwendung genau so wie er es haben wollte. Daher geht das schon in Ordnung!

Das wollte ich gar nicht bestreiten.

[smar01]

Um die ganze Nostalgie zu unterbrechen, hier mein Rennrad in Wettkampfkonfiguration. Im Training fahr ich 2-fach mit Trainingslaufradsatz.

PS: @NBer wenn du das Rad am Wochenende siehts, weißt du wer ich bin.

Zitat von smar01

Um die ganze Nostalgie zu unterbrechen, hier mein Rennrad in Wettkampfkonfiguration. Im Training fahr ich 2-fach mit Trainingslaufradsatz.

PS: @NBer wenn du das Rad am Wochenende siehts, weißt du wer ich bin.

Du fährst demzufolge Radrennen?! Wo startest Du ?

[smar01]

Ne, für Triathlons mit Windschattenfreigabe und Ligarennen bei denen man auch RR fahren muss, sind ja im Grunde die Komponenten vom TT.

[dandelo]

Was ist denn das genau für ein 1-fach Kettenblatt? Dürfte ja auch auf den Rival AXS Spider passen, oder? Wäre evtl. ne günstigere SRAM 1fach Alternative....