https://twitter.com/Ronald_vanLoon/s...017893184?s=20
Zitat dazu R. van Loon "A Loopwheel is a wheel with integral suspension, designed to reduce vibration"
Ob das grundsatzlich auch im Radsport Einzug halten kann? Weniger Ermüdung wäre meine Erwartung, zumindest auf schlechten Radstrecken...
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„Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.„
Sie sind ursprünglich für den Fahrradmarkt entwickelt worden und das auch schon bereits vor 11 Jahren. Da sie nie ernsthaft den Weg in die Fahrradindustrie gefunden haben, auch nicht mal in den weniger anspruchsvollen Freizeitbereich, gehe ich mal davon aus, dass das auch nichts mehr wird. Intuitiv fallen mir beim Anblick auch ein paar Probleme auf, die das wahrscheinlich auch verhindert haben. In anderer Anwendung (Rolli) scheinen diese Nachteile weniger tragend zu sein.
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Wer die Wahrheit nicht weiß, der ist bloß ein Dummkopf. Aber wer sie weiß und sie eine Lüge nennt, der ist ein Verbrecher. Bertold Brecht
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Ob das grundsatzlich auch im Radsport Einzug halten kann? Weniger Ermüdung wäre meine Erwartung, zumindest auf schlechten Radstrecken...
Canyon hat bei uns an der Hochschule ein Forschungsprojekt wo es auch um die Frage ging, wie man Ermüdung durch weniger "Erschütterungen" senken kann und damit auch die Leistung erhöhen. Meines Wissens ist dabei nicht wirklich viel rausgekommen. In den Verkaufsproskekten ist zumindest wohl nicht viel davon gelandet
Die Frage ob und wie viel Ermüdung sich durch Erschütterungen ergeben, dürfte allein auch schon sehr schwer messbar und quantifizierbar sein.
Man kann das ja Heute durch etwas dickere Reifen, anderen Luftdruck für sich selbst am Rennrad sehr schön einstellen. Da braucht man solche LR in meinen Augen nicht, das ist übers Ziel hinaus geschossen würde ich mal sagen, von dem was man im Video sieht.
Zudem vermute ich, dass bei einem 28 Zoll Laufrad die Seitensteifigkeit doch arg zu wünschen übrig lässt. Weder am Hinterrad, bzw. noch viel weniger am Vorderrad ein wünschenswerter Zustand.
Ich hab das irgendwo vor längerer Zeit mal in nem Beitrag über die sinnlosesten 'Innovationen' am Fahrrad gesehen.
Voraussichtlich arbeitet jeder Reifen mit passend eingestelltem Luftdruck ohne jedes Mehrgewicht effektiver, ist leichter veränder- und austauschbar.
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
.........und dann gibt es ja noch Räder wie das Specialized Roubaix, welche auch in diesem "Terrain" unterwegs sind und die Ermüdung auf eher schlechterem Untergrund spürbar reduzieren.
Zu mindestens in meiner Wahrnehmung.
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